«Белавиа» обвиняют в плагиате: мол, идея журнала для детей не их

В декабре авиакомпания «Белавиа» начала выпускать журнал для детей. Главный редактор «Полосатой газеты» Анна Грановская говорит, что идея журнала принадлежит ей, а не «Белавиа». Спросили юриста, кто прав.

В чем проблема с журналом OnAir Kids? 

Если помните, CityDog.by писал о том, что у «Белавиа» появился детский журнал OnAir Kids, который бесплатно раздают маленьким пассажирам прямо на борту самолета.

– «Ремарк», редакция бортового журнала OnAir, предложила выпускать еще и детское издание, и мы с радостью согласились, – рассказала CityDog.by Анастасия Бакиновская, пресс-секретарь авиакомпании «Белавиа». – У нас часто летают дети, нам хотелось сделать так, чтобы полет проходил интереснее.

Но главный редактор «Полосатой газеты» Анна Грановская говорит, что идею такого журнала для «Белавиа» придумала она, а вовсе не редакция OnAir.

«Дано: компания “Белавиа”, весна 2017 года, – пишет Анна Грановская в своем фейсбуке. – Я разработала концепцию детского журнала. Обосновала, что это отличный досуг и что важно делать в одном журнале материал для детей от 2 до 12 лет.

Расписала. Проклеила картинки. Даже показала, в чем будут фишки. Написала официальное предложение и пошла на прием к Игорю Чергинцу (генеральный директор по маркетингу и внешнеэкономической деятельности «Белавиа». – Ред.)».

По словам Грановской, в «Белавиа» ее предложение «взяли для изучения» и направили к главреду Belavia OnAir, с которым она снова обсудила свою идею детского журнала. В январе 2018 года Анна официально обратилась к «Белавиа» со своим предложением во второй раз: «В “Белавиа” ответили, что есть другие нужды и в детском журнале не видят смысла».

«И что я вижу? Детский журнал от “Белавиа”. Красаучыки. И кто исполнитель? Да, “Онэр”», – комментирует появление OnAir Kids Анна Грановская.

Как ситуацию комментируют в «Белавиа»?

На пост Анны Грановской в фейсбуке ответил гендиректор по маркетингу и внешнеэкономической деятельности «Белавиа» Игорь Чергинец:

«Вообще-то эта идея авиакомпании существовала до нашего с Вами обсуждения. И идея не наша – подобные журналы существуют у целого ряда авиаперевозчиков. Кстати, мы об этом с Вами говорили. И мы выбирали достаточно долго, как и с кем ее воплотить в жизнь. Решили с нашим давним партнером – OnAir. И не жалеем».

Получить официальный комментарий от представителей «Белавиа» нам пока не удалось.

Журналы для детей в подобном формате есть и у других авиаперевозчиков – это правда? 

Детский бортовой журнал с 2016 года выпускает российская авиакомпания «Аэрофлот». В журнале «Аэрофлота» пишут о природе и истории России, о жизни в других странах и устройстве самолетов. Детей развлекают два постоянных персонажа: амурский тигр Амур и дальневосточный леопард Лея.

Казахская авиакомпания «Эйр Астана» на международных рейсах дарит детям в возрасте от 3 до 11 лет специальный выпуск журнала «Шуша» с интересными задачами, историями и уроками английского и казахского языков.

Еще одна крупная авиакомпания Казахстана, SCAT Airlines, предлагает пассажирам от 1 до 12 лет детский журнал Аspankids с раскрасками, ребусами и загадками.

Что в такой ситуации говорит закон?

Может ли автор идеи в ситуации, как у Анны Грановской, предъявить другой стороне претензии?

– С точки зрения законодательства претензии не оправданы, – комментирует ситуацию CityDog.by юрист Сергей Зикрацкий. – Закон об авторском праве идею не охраняет, и об этом прямо сказано в документе. Чтобы идея как-то охранялась, она должна быть, к примеру, зафиксирована как ноу-хау и храниться в секрете.

Перепечатка материалов CityDog.by возможна только с письменного разрешения редакции. Подробности здесь.