Для приема пищи минским машинистам отведено специальное пространство в линейном пункте станции «Купалаўская», рассказал машинист электропоезда Алексей Кожемяко порталу «Минск-Новости».
На обед машинистам отводится 20–30 минут, а если между сменами есть больше времени, то можно поспать в специальной комнате отдыха.
– Смена машинистов длится 6–7 часов 5–6 дней в неделю. Самая сложная для машинистов электропоезда, пожалуй, станция «Каменная Горка». Там всегда много людей, в часы пик иногда сложно закрыть двери состава, что, естественно, затрудняет соблюдение графика движения. Кстати, максимально допустимая скорость в тоннеле – 80 км/ч, – сообщил Алексей.
Машинист рассказал о нештатных ситуациях в работе. Однажды на станции «Першамайская» пришлось включить экстренное торможение состава перед перебегавшим с перрона на перрон человеком. В другой раз он спас неадекватного мужчину, каким-то образом оказавшегося в тоннеле. Усадил его в первый вагон, а на ближайшей станции передал в руки милиции.
Фото: minsknews.by.
именно поэтому перепечатали на ситидожке
только странно, что название статьи не заканчивается на "а может быть и нет"
очень интересно)
а реальная скорость движения - 20-30
Вот это мастерство!