Вчера во время прямой линии директор ГУ «Столичный транспорт и связь» Валерий Шкуратов рассказал, как будет развиваться инфраструктура Минска. Выбрали для вас самое интересное.
Первая новость: хотят запустить маршруты по 1-му и 2-му городским кольцам
Главная цель кольцевых направлений – создать удобное скоростное сообщение, чтобы можно было, минуя центр, добраться из одной точки города в другую. Главное – держать 10-минутный интервал движения и ехать с высокой скоростью.
Валерий Шкуратов признается, что организовать такие маршруты хотели давно, но не было денег. А сейчас есть электробусы, для которых фактически не нужна инфраструктура.
Что касается 1-го кольца, речь идет не совсем об известной трассе: маршрут собираются пустить по проспекту Машерова и улицам Цеткин, Бобруйской, Ульяновской, Первомайской и Бядули.
Транспортники ждут мнений пассажиров по поводу этих предложений.
Вторая новость: возможно, в следующем году город закупит 60 электробусов
Небольшую часть этой партии планируется пустить на замену автобусам 1-го маршрута, а основную часть направят в район строительства очередного участка 3-й линии метро, где в скором времени должны демонтировать контактные сети. Контактные сети на Асаналиева, Казинца, Корженевского, Кижеватова полностью самортизированы, а отремонтировать их стоит больших денег. Поэтому, вероятнее всего, именно тут запустят белорусские электробусы.
«Конечно, технологии этих машин у нас еще не полностью отработаны, некоторые комплектующие очень дороги. Но есть предпосылки к тому, что с каждым годом электробусы будут становиться дешевле», — цитирует Шкуратова агентство «Минск-Новости».
Третья новость: в следующем году город закупит 300 автобусов
Они заменят старый подвижной состав. К тому же в 2019 году в Минске пройдут вторые Европейские игры: «Только для обслуживания болельщиков, по предварительным подсчетам, понадобится около 200 единиц подвижного состава», – отметил Шкуратов.
Перепечатка материалов CityDog.by возможна только с письменного разрешения редакции. Подробности здесь.
Фото: .
