На прошлой неделе минчане стали жаловаться в соцсетях на плохое самочувствие после прогулок на улице. Казалось бы, при чем тут огромные очереди на автомойках, о которых снимают видео автолюбители Минска? CityDog.io разобрался, что происходит.
Итак, начнем с минских автомоек: там стоят большие очереди. Все из-за соли
В беларуских сегментах Threads и TikTok всю неделю появлялись посты о том, что попасть на минские автомойки почти нереально. В некоторых из них записи приходится ждать неделями.
Одна из минчанок отметила в Threads, что «очереди на мойку в Минске – ужас полнейший. Записи на неделю вперед. Что за приколы вообще?» – поинтересовалась девушка.
«Позвонила с утра на мойку, где всегда мою машину, чтобы записаться на вечер, а они смеются и говорят: на сегодняшний вечер заняли еще неделю назад. Ищу другие мойки – ближайшие 1 марта», – сообщает еще одна минчанка.
В понедельник журналисты CityDog.io попытались записаться на несколько минских автомоек. Например, на мойку на Денисовской можно было попасть только через неделю, 4 марта. На Лещинского авто можно было помыть только с 7 марта – до этого дня все слоты были забронированы. А вот на автомойке на Семенова помыть машину можно было начиная с ближайшей пятницы.
В разговоре с CityDog.io автомобилист Дмитрий подтвердил: он объехал три мойки – очереди там были от 10 до 20 машин. По мнению минчанина, в морозы водители не спешили мыть авто, чтобы не повредить кузов, который часто покрыт слоем белой пыли. А как только потеплело, все ринулись на мойки.
Причина такого ажиотажа на автомойках – в соли, которой коммунальщики щедро обрабатывают минские улицы. Перед началом холодов чиновники отчитались, что заготовили около 39 тонн реагента для Минска.
Посыпают дороги хлоридом натрия, в основе состава – соль и песок. При контакте со льдом хлорид натрия понижает его температуру, из-за чего лед плавится. Простота технологии и низкая себестоимость реагента сделали его одним из самых популярных способов борьбы с гололедицей.
В морозы реагенты не так заметны, а когда температура воздуха поднимается, соль высыхает, превращается в порошок и оседает – в том числе и на машинах.
«Губы и кожа на руках трескается, пить хочу постоянно»: на соль жалуются не только автолюбители, но и пешеходы
Беларуские экологи бьют тревогу уже много лет: агрессивный состав смеси плохо влияет на окружающую среду. Кроме того, что соль разъедает покрытие машины и резину, а также вызывает коррозию, из-за реагентов погибают деревья. И страдают минчане.
«Губы никогда так не трескались, как и руки. Пить хочу постоянно. Стрёмно на улицу без воды выйти. С очками тоже проблема, все линзы в каком-то налете. Про ботинки вообще молчу», – пишет минчанка Александра.
«У меня то же самое. Никогда не было проблем на лице, а теперь как наждачка», – соглашается Лена. «У собаки на прогулке лапы, видимо, щиплет так, что хромать начинает», – добавляет Илона.
«Да уж, какой-то перебор с этой смесью. У людей к тому же массово начался насморк, слезы ручьем… Может, как-то связано?» – предполагает Елена под видео в TikTok о соли в Минске.
«У меня не насморк, а комок в горле. Кашель. Но причем у меня нет никакой простуды», – отмечает еще одна участница обсуждения. «Конечно, влияет и на пешеходов. Смесь в воздухе висит. В автобусах пыль столбом. Сразу кашель начинается», – соглашается Вера.
В разговоре с CityDog.io тот же Дима подтвердил, что в последние дни находиться на улицах Минска неприятно.
– Тротуары белые. Без ветра в воздухе взвесь. Вчера час гулял в районе Якуба Коласа. Вернулся домой – во рту соленый привкус.
Экологи и медики подтверждают: главные компоненты реагентов (хлорид кальция, хлорид натрия и хлористый магний), которые используют коммунальщики, потенциально вредны для людей. Они вызывают раздражение слизистой и в том числе способны вызывать аллергию у горожан (сыпь, крапивница, головокружение, затрудненное дыхание). В худшем случае у человека может случиться отек лица, шеи или горла.
Поэтому специалисты советуют не прикасаться к снегу и льду – там могут быть частички реагентов. А когда начинается потепление – надевать маску, чтобы пыль с частичками «химии» не попадала в легкие.
Кстати, стоит позаботиться и о питомцах, на лапы которых попадает соль.
А минские коммунальщики собираются искать альтернативу этой соли?
Вроде бы да, но не очень получается. Коммунальные службы пытались найти альтернативу хлориду натрия еще 10 лет назад: попробовали использовать реагент, в основе которого были отходы сахарной свеклы. Метод считался экологичным, безвредным и для людей, и для авто, но оказался дорогим и неэффективным при сильных морозах.
Прошлой зимой в Минске снова попытались снизить вред от реагентов – улицы обрабатывали галитом (технической солью). Предполагалось, что новый состав позволит на 15–20% сократить вредное воздействие на окружающую среду. Летом 2024 года должны были оценить результаты эксперимента – но, судя по всему, что-то снова пошло не так.
Тем не менее экологи приводят примеры более щадящей борьбы с гололедом в других странах. Например, в Нидерландах используют соль с рассолом – эта смесь работает быстрее. А в Германии, Австрии и Финляндии вместо реагентов улицы посыпают каменной крошкой или песком, которые не вредят окружающей среде.
Смогут ли минские власти придумать, каким безвредным средством посыпать улицы Минска, которые превращаются в многокилометровый аллерген, – это хороший вопрос.
Перепечатка материалов CityDog.io возможна только с письменного разрешения редакции. Подробности здесь.
Фото: Unsplash.com. Видео: TikTok.com.
