За полгода посетители сайта «БелЯма» с помощью фотографий, автоматического генератора жалоб и «Белпочты» помогли сделать минские дороги лучше на 33 исправленных дефекта.
Цифра не такая уж и большая, если мерить масштабами Беларуси. Но вовсе не маленькая, если знать, что более чем на 90 улицах страны ездить стало намного лучше. CityDog поговорил с автором и одним из юзеров «БелЯмы» и задал вопрос напрямую: в Минске тоже две беды?
 | Всё познаётся в сравнении Павлу Баташову 28 лет, он программист, живет в Гродно, но помогает всей Беларуси. Ездит парень «на легковом 9-летнем автомобиле итальянского автопрома (не Ферарри и не Ламбо)». Впрочем, марка автомобиля в данном контексте никакой роли не играет: как и все белорусы, за свой десятилетний стаж Павел не единожды ремонтировал подвеску своего авто. В какой-то момент ему стало понятно, что исправлять нужно не подвеску, а ситуацию с дорожным покрытием. Так возник белорусский аналог известного российского проекта. |
Хотя Баташов, не единожды побывав в России, Польше и Литве, с уверенностью говорит: «Наши дороги в отличном состоянии. Это не значит, что на них нет опасных дефектных участков, жутких «дырявых» дворов и других проблем. Просто в сравнении они неплохи». Но самоуспокоительные сравнения с заграницей не остановили Павла в стремлении сделать свой (а позже и прочих белорусов) мир лучше. Пока сайта не было, Баташов только ругался, когда колесо попадало в яму: «Не зная законов, нормативов, подходов и прочего, невозможно бороться за свои гражданские права». С помощью «БелЯмы» автор проекта сам устранил 8 дорожных дефектов. Основной смысл сайта «БелЯма», по мнению Павла, в его доступности через интернет: «Люди гораздо активнее ведут себя в сети, готовы отстаивать свои права, придают огласке любую проблему и помогают ее решению. Наш проект показал это в действии». История постоянного юзера «БелЯмы» минчанина Александра Пивовара тому подтверждение. Против дыр Александра Пивовара мучили ямы во дворе родителей: по улице Космонавтов они были такие глубокие, что даже кирпичи, которыми по собственной инициативе заделывали щербины местные жители, утопали. Эта история длилась 2 года, пока жильцы не нашли «БелЯму» – дальше ситуация развивалась забавно. |
|
 | «Я увидел, что один из жильцов района уже описал наши ямы. Где-то в ноябре 2011 ему был дан ответ из ГАИ: «починим». Я же заметил эту ситуацию в январе – т.е. почти три месяца никто ничего не делал! – поражается Александр и продолжает: – В общем, весной не выдержал, скопировал фото соседа и опубликовал яму ещё раз. С настойчивым желанием кому-нибудь навредить, если ямы не починят. Тем временем сосед «проснулся» и решил тоже найти правду (видимо, подвеску добил окончательно): подал иск в суд за неисполнение предписания, и сообщил об этом мне». Дальше всё просто: как только дело дошло до суда, ЖРЭО, которому, по мнению Александра, «всегда было наплевать на этот двор, за 2 дня положило шикарный асфальт от заезда во двор до конца арки! Но моя-то жалоба была в ГАИ! Через 3-4 недели от них пришел ответ, аналогичный прошлому – они нашли яму (и это на новом-то асфальте!), и сделали предписание в ЖРЭО, чтобы починили. Парадокс!». |
Из личного опыта
CityDog на собственном опыте решил подтвердить рассказ Александра. Мы разместили фотографию любимой ямы на сайте и стали ждать чуда. Чуда не произошло, поэтому пришлось все-таки отправить заявление в ГАИ. Автоинспекция думала месяц, но прислала ответ, мол «съездили, посмотрели, действительно, у вас яма! Ваш ЖЭС всё исправит к 11 мая, иначе мы с него взыщем».
Так и не дождавшись манны небесной, мы позвонили в ЖЭС предупредить, что подаем в суд. ЖЭС лишь слегка расстроился – не более.
Очевидно: наша история развивается не так радостно, как у Александра Пивовара. Да и автор «БелЯмы» Павел Баташов признается: его сайта недостаточно для изменения ситуации. «Есть один важный и практически единственный способ сделать наши дороги лучше, – уверен гродненец. – При ремонте, проектировании, создании дорог полностью соблюдать современные нормативные требования».
Как работает «БелЯма» – читайте здесь. 
