1 августа на Минском море открыл двери парусный центр. К этому событию была приурочена регата — отбор на чемпионат России по парусному спорту.
В 12:00 нас забирает автобус и везет на Минское море, где открывается яхт-клуб и начинаются отборочные соревнования по парусному спорту. Жара участников регаты не смущает, их больше волнует отсутствие на Минском море ветра. Из-за него гонка вовремя не начинается. Мы на жару уже просто не обращаем внимания – нам бы хоть какой экшн на воде. Хорошо, что пресс-секретарь яхт-клуба Полина старается развлечь журналистов.
— С 1 августа мы запускаем услугу проката яхт. В наличии есть три судна: парусная яхта «Ольга», моторная яхта Nexus «Sea Elk» и парусная «Ассоль», которая рассчитана на свадебные путешествия. Также к ней можно заказать катер для оператора. Фото- и видеосъемка входит в перечень услуг яхт-клуба.
Оговоримся сразу, покататься «минут пятнадцать-двадцать» не получится: минимальное время аренды – 2 часа, стоит 2 500 000 рублей, если вы задумали покататься на яхте «Ольга». Sea Elk обойдется в 2 000 000, а «Ассоль» — 1 800 000 рублей + миллион, если нужен катер.
Вопрос с «порулить яхтой самому» решается однозначно: только если у вас есть личная яхта.
— Пока мы не берем на себя ответственность и не даем клиентам самим управлять яхтой, — признается Полина. — Все наши шкипера — бывшие спортсмены, а некоторые до сих пор участвуют в гонках.
В этих соревнованиях участвуют яхты «эмки» (вообще, правильно говорить просто «М», но в народе их ласково прозвали «эмками»). «Эмку» разработали в СССР еще до войны, вмещает она до четырех человек и на сегодняшний день стоит около 20 тысяч евро. В Беларуси популярностью пользуется класс яхт «Лазер-Радиал». Именно на таком судне белоруска Татьяна Дроздовская выиграла чемпионат мира; сейчас Татьяна входит в тройку лидеров мирового рейтинга парусного спорта. Пока Минск в парусном спорте обгоняют Гомель и Гродно, но у Минского моря есть потенциал даже для принятия чемпионатов мира: в береговой зоне может стать около 200 судов.
Тем временем погода молчаливо дает понять, что покататься с ветерком вряд ли получится. Старт опять откладывается, но мы загружаемся в моторную яхту и плывем поближе к судам и подальше от берега – рассматривать красоты.
Вернувшись на берег, спрашиваем у председателя Белорусской федерации парусного спорта Игоря Рачковского, который возглавил ее еще будучи председателем погранкомитета, почему парусный спорт в Беларуси связан именно с погранвойсками:
—Просто раньше катера были только у пограничников. Поэтому исторически сложилось, что парусный спорт неразрывно связан именно с пограничной службой, — рассказывает Игорь Анатольевич. Кстати, он принимал участие и в этой гонке: — Нет, своей яхты у меня нет, пользуюсь имуществом федерации, — улыбается он. — Все ради драйва. Парусный спорт помогает держать себя в форме, тут большие нагрузки.
Фото: CityDog.by.
Перепечатка материалов CityDog.by возможна только с письменного разрешения редакции. Подробности здесь.
