Водители троллейбусного парка № 3 в январе написали коллективную жалобу на условия труда и состояние транспорта. «Минсктранс» дал на жалобу свои разъяснения, сообщает Sputnik.
С чего все началось?
В январе десятки водителей троллейбусного парка №3 подписали коллективную жалобу. Водители уверяли, что троллейбусы работают с неисправностями и перевозят пассажиров с угрозой для их безопасности.
При этом рабочие места и график работы, по утверждению водителей, не соответствовали белорусскому законодательству. Заявление направили в Департамент госинспекции труда Министерства труда и соцзащиты и в прокуратуру Московского района.
После начала проверки в «Минсктрансе» уверили журналистов, что неисправности стали исправлять, а с водителям встретилось руководство. Их заверили в скором принятии кадровых решений и проведении повторной аттестации рабочих мест.
«Минсктранс»: троллейбусы починят до 1 марта
В разъяснении за подписью гендиректора предприятия Леонтия Папенка указано, что 20 февраля прошла встреча руководства с водителями, «в ходе которой были даны разъяснения по всем вопросам, указанным в обращении».
Специалисты «Минсктранса» провели сплошную проверку технического состояния троллейбусов филиала, которые работают на линии. Руководство должно устранить все неисправности до 1 марта этого года.
На предприятии также рассказали, что средний «возраст» машин, которые используются третьим парком, – 8,7 года. С апреля 2017 года до января этого года в парке провели «восстановительный ремонт» 141 троллейбуса.
...и зарплаты водителям повышают
Руководитель «Минсктранса» уверяет, что среднемесячная зарплата водителей троллейбусов в парке № 3 в прошлом ноябре составляла 1408,1 рубля, в декабре – 1601,1 рубля (выше на 13,7%), а в январе – 1688,9 рубля (на 19,9% больше, чем в ноябре).
Также водителям, которые работают на троллейбусах с пробегом более 300 тысяч километров, доплачивают. В январе каждому водителю в среднем доплатили: 14,8 рубля при управлении машиной с пробегом в 300–400 тысяч километров, 39,7 рубля – в 400–500 тысяч, 79,2 рубля при управлении троллейбусом с пробегом в 500–600 тысяч километров и 118,5 рубля – с пробегом свыше 600 тысяч.
...а график работы – по потребностям населения
Представители «Минсктранса» сообщили, что количество рабочих и выходных дней в графике водителей планируется с учетом потребности в транспортном обслуживании населения и законодательства Республики Беларусь.
«Предприятием приняты меры по сохранению продолжительности отпуска в связи со снижением класса условий труда. Нарушений законодательства при изменении условий оплаты труда и проведении аттестации рабочих мест не установлено», – сказано в ответе.
...и с микроклиматом на рабочих местах все нормально
Измерения шума, вибрации и микроклимата в троллейбусном парке № 3 проводил Минский городской центр гигиены и эпидемиологии. Исследование показало, что параметры микроклимата на рабочих местах водителей троллейбусов находятся в пределах нормы.
