С 1 ноября в Беларуси начал работать реестр перевозчиков, и это серьезно изменило рынок такси. В «Яндекс Go» рассказали, что из-за новых правил количество водителей в Минске снизилось на 35%, а по всей стране – на 25%.
Что изменилось для пассажиров?
Неделю назад CityDog.io рассказывал, что время ожидания такси стало больше, а стоимость поездок – выше. Все из-за того, что водителей на линии стало меньше, а желающих поехать не убавилось. Алгоритм приложения автоматически увеличивает стоимость, если машин недостаточно, а иногда даже появляются сообщения «нет свободных машин».
Компания признает, что с таким количеством водителей, которые сейчас могут работать в системе, вернуть цены и скорость обслуживания на прежний уровень довольно трудно. Чтобы ситуация стабилизировалась, нужно больше водителей в реестре, а значит, и в «Яндекс Go».
Что советует делать «Яндекс Go»?
Руководитель компании в СНГ Кирилл Свинцов отметил, что реестр – это хорошая инициатива для повышения прозрачности в отрасли, но есть несколько проблем, которые мешают водителям вступать в него. Например, требования к оборудованию автомобилей слишком высоки, а затраты на подготовку машины для реестра могут превысить доходы водителей, особенно тех, кто работает неполный рабочий день.
Чтобы облегчить этот процесс, компания предлагает ввести статус самозанятого для водителей и упростить требования для вступления в реестр.
Перепечатка материалов CityDog.io возможна только с письменного разрешения редакции. Подробности здесь.
