Весной прошлого года на участке белорусского бизнесмена был обнаружен раритетный паровоз, который требовал реставрации. Потом паровоз пропал – и несколько дней назад его нашли в Москве. Теперь он украшает площадь перед торговым центром, пишет Onliner.by.
Что за паровоз?
Еще в мае этот паровоз находился в поле у деревни Хотеново в Смолевичском районе. Любители старины и железных дорог мечтали его выкупить и восстановить – и, может быть, даже возить на нем туристов. Но владелец (частное лицо) выставил цену в 40 000$, а таких денег у любителей не было.
Вот его история
Сам раритет – узкоколейный четырехосный паровоз серии КП-4, одна из модификаций локомотива проекта П24. Конкретно этот паровоз с номером 465 произвели в Польше в 1955 году. В 1963-м его привезли на Детскую железную дорогу, а в 1975-м списали. Потом он стоял на путях станции «Пионерская», а после – во дворе привокзальных башен на Кирова.
В 1992 году паровоз выкупил у домоуправления и перевез к себе на участок бизнесмен, но так и не восстановил.
Так выглядел этот паровоз на Детской железной дороге в Минске.
А где он сейчас?
По словам энтузиаста и директора частного учреждения по сохранению узкоколейных железных дорог Артема Слизкого, который хотел выкупить раритет, буквально несколько дней назад паровоз нашли в Москве. «Бесхозных паровозов именно такой модели еще недавно оставалось только три: у нас, в Казахстане и Украине. Последний узкоколейный паровоз из Беларуси стоит у торгового центра в Москве как малая архитектурная форма, такое вот банальное применение. Для нас это большая потеря».
Белорусские энтузиасты надеялись, что паровоз признают движимой историко-культурной ценностью: обращались с таким предложением в Минский облисполком. Подготовили историческую справку, обосновали уникальность объекта. Специальный совет по этому вопросу собирался 29 июня, но паровозу статус историко-культурной ценности решили не придавать – мол, не в полной мере соответствует нужным критериям.
Однако за возвращение паровоза домой Артем намерен побороться, планирует писать в Генеральную прокуратуру.
Так паровоз выглядит сейчас в Москве.
А что говорит бывший владелец паровоза?
Геннадий говорит, что за все годы, что паровоз был у него, раритет много раз хотели украсть – приходилось разбираться с прокуратурой. А еще он долго пытался продать его «БелЖД», но там готовы были забрать паровоз только бесплатно.
Около полугода назад Геннадий продал паровоз. «Отдал я его по цене металлолома именно потому, что его пообещали привести в порядок и поставить в Москве как экспонат».
Фото: onliner.by.
