Новости За день
CityDog.io

Что Минску делать с авто: венгерский эксперт дал 5 советов

Что Минску делать с авто: венгерский эксперт дал 5 советов
На прошлой неделе в Минске прошел семинар «Новые инструменты интегрированного городского и транспортного планирования». На нем выступал эксперт программы «Умные города и мобильность» Джером Симпсон из Будапешта. Как сообщает портал odb-office.eu, эксперт рассказал о пяти мировых трендах в сфере городской мобильности, которые могут быть актуальны для Минска.

На прошлой неделе в Минске прошел семинар «Новые инструменты интегрированного городского и транспортного планирования». На нем выступал эксперт программы «Умные города и мобильность» Джером Симпсон из Будапешта. Как сообщает портал odb-office.eu, эксперт рассказал о пяти мировых трендах в сфере городской мобильности, которые могут быть актуальны для Минска.

Отказаться от бензина и дизельного топлива

– Мы должны перейти на электромобили или альтернативные виды топлива. Программы по переходу на новые виды топлива будут разработаны всеми городами Евросоюза до конца 2016 года, – считает Джером Симпсон.

Регулировать или ограничить доступ в центр Минска

Одним из путей развития городской мобильности Симпсон видит регулирование или ограничение доступа в центр города. К слову, во время семинара выступающие упоминали похожую идею для реализации в Минске: после завершения строительства первого транспортного кольца может быть ограничено транзитное движение автомобилей по улице Немиге. Также обсуждался вопрос об ограничении движения грузовых автомобилей в центре Минска по будням.

Использовать велосипеды, в том числе грузовые

Несколько раз Джером Симпсон говорил про пользу от развития велосипедного движения. По статистике, приведенной им, те, кто регулярно ездят на велосипеде, живут на два года дольше и берут на 15% меньше больничных.

Но помимо этого эксперт подчеркивает значимость свободного перемещения товаров и услуг в крупных городах. По его мнению, все более важную роль будут играть грузовые велосипеды. Они стоят гораздо дешевле, чем моторизованные виды транспорта, и при этом не загрязняют воздух и не требуют никакого топлива.

– От 51% до 68% всей городской логистики может быть использовано с помощью велосипедов, обычных или грузовых, – уверен Симпсон. – Это сократит количество грузовиков в центре города.

Совместно использовать автотранспорт

Это один из трендов на Западе. Использование автомобиля, в салоне которого находится только один водитель, создает лишний трафик и бьет по экологии. Эксперт считает уместной практику кар-шеринга – совместного использования автомобиля (с соседом или коллегой, например). Такая практика широко распространена в странах Западной и Центральной Европы.

Развивать железнодорожный и водный транспорт

По мнению эксперта, грузовые перевозки должны на 50% перейти с автотранспорта на железную дорогу и водный транспорт.  

Перепечатка материалов CityDog.by возможна только с письменного разрешения редакции. Подробности здесь.

   Фото: odb-office.eu.

поделиться
СЕЙЧАС НА ГЛАВНОЙ

Редакция: editor@citydog.io
Афиша: cd.afisha@gmail.com
Реклама: manager@citydog.io

Перепечатка материалов CityDog возможна только с письменного разрешения редакции.
Подробности здесь.

Нашли ошибку? Ctrl+Enter