В Минске все еще строят первые четыре станций третьей линии метро, а потом собираются приступить к следующим трем. Проектировщики тем временем начинают работать над вторым отрезком новой ветки. Обо всем этом заместитель главного инженера ОАО «Минскметропроект» Валерий Чеканов рассказал в интервью агентству «Минск-Новости».
Второй участок третьей линии – это семь станций
- «Прафсаюзная» (на пересечении улицы Мельникайте и проспекта Победителей);
- «Пярэспа» (на пересечении улицы Кропоткина и проспекта Машерова);
- «Камароўская» (на пересечении улиц Максима Богдановича и Веры Хоружей);
- «Парк Дружбы народаў» (на пересечении улиц Максима Богдановича и Сурганова);
- «Iвана Мележа» (на пересечении улиц Максима Богдановича и Халтурина);
- «Зялёны Луг» (на улице Широкой между улицей Максима Богдановича и Логойским трактом);
- «Лагойская» (на Логойском тракте между улицами Седых и Карбышева).
Эти станции хотят построить за 8 лет
На разработку архитектурного проекта может уйти минимум 2–3 года, а строительство всех семи станций второго участка рассчитано на 8 лет. Подготовка территорий тоже потребует больших затрат времени: примерно 40 месяцев. Как видите, весь процесс может затянуться надолго.
Нужно перестраивать русло Свислочи
После станции «Прафсаюзнай» линия подземки должна пересечь Свислочь. А значит, прежде чем пройти под рекой тоннелями, ее русло надо перестраивать – брать в железобетонную обойму и только после этого строить тоннели.
Сначала полностью построят третью линию, а потом займутся четвертой
Несколько лет назад проектировщики думали, что третью линию метро в ближайшие 10 лет стоит ограничить станцией «Парк Дружбы народаў», а потом сразу начать строительство 4-й линии.
Но позже специалисты «Минскградо» еще раз рассчитали пассажиропотоки, оценили ситуацию на въезде в город со стороны Логойского тракта, интенсивность увеличения потоков наземного транспорта, идущего в центр города. В итоге решили: нужно все-таки полностью закончить 3-ю линию, а потом уже начинать 4-ю.
А еще будет парковка на 5000 машино-мест
Чтобы ограничить потоки автотранспорта, который направляется с севера Минска в центр, в районе пересечения Логойского тракта и МКАД, ближе к торговому центру, построят перехватывающую парковку на 5000 машино-мест. Расстояние от нее до «Лагойскай» – 700–800 м.
