В газете «Вечерний Минск» 2 ноября появилось интервью с директором минского аэропорта Дмитрием Меликяном, где, в том числе, его спросили и о лоукостах.
ПОЧЕМУ ЛОУКОСТЫ – ЭТО ПЛОХО?
– Некоторые аэропорты вынуждены работать с низкобюджетными авиакомпаниями, так как нет своей, базовой. Сейчас в СМИ идет информация о судебных процессах с этими компаниями. Потому что лоукосты, как правило, пытаются не платить за услуги аэропорта. Мы избрали другое направление. У нас все-таки Национальный аэропорт «Минск», он должен развиваться по классическим образцам. А лоукост-компания привезла в конечный пункт – дальше твои проблемы. В том же Париже несколько аэропортов, но лоукост-компании летят не в «Шарль де Голль», а за 90 километров от Парижа, и добирайся потом как знаешь, – рассказал в интервью директор национального аэропорта.
ПОЧЕМУ «БЕЛАВИА» – ЭТО ХОРОШО?
По пунктуальности мы находимся в международных топах «5 звезд». То есть человек, выбирая наш аэропорт и авиакомпанию «Белавиа», получает гарантию того, что он улетит и прилетит вовремя. А достигается это тем, что весь персонал сконцентрировал свои действия, профессионализм для того, чтобы выполнить свою задачу, и так изо дня в день.
Мы определили свой вариант, обеспечивая пассажиров удобным транзитом, высококлассным сервисом, короткими стыковками. Все делаем, чтобы багаж вовремя был с одного самолета на другой перегружен и отправлен по назначению. Транзит пассажиров на сегодняшний день у нас составляет более 30%. А такой показатель дает право называться хабом. Это наиболее успешные аэропорты, которые пропускают через себя большое количество транзитных пассажиров по сравнению с теми, которые прилетают в конечную точку, – рассказал Дмитрий Меликян.
И ЕЩЕ О ЛОУКОСТАХ
– Как-то я воспользовался услугами одной из низкобюджетных авиакомпаний, в итоге мы опоздали на два часа. А стоимость билетов… Не получилось в определенный день их выкупить, думал: поеду завтра. Но сегодня билет стоил, к примеру, 100 евро, на следующий день – уже 180.
Перепечатка материалов CityDog.by возможна только с письменного разрешения редакции. Подробности здесь.
Фото: ctv.by
-на каждый аэропорт своя отдельная авиакомпания?)))это как?
-судебные процессы потому что лоукосты не платят?так они изначально договариваются не платить как правило.
в ес давно поняли что заработать можно больше на количестве туристов а не билетах
" В том же Париже несколько аэропортов, но лоукост-компании летят не в Шарль-де-Голль, а за 90 километров от Парижа, и добирайся потом как знаешь, – рассказал в интервью директор национального аэропорта."
-а как вы объясните что белавия летает в убогий шарлеруа а раянэйр в брю?)))))лоукосты летают кстати во все аэропорты в зависимости от направления)
"ПОЧЕМУ «БЕЛАВИА» – ЭТО ХОРОШО?"
потому что прямой в Минск.остальное плохо
"Как-то я воспользовался услугами одной из низкобюджетных авиакомпаний"
хтота урот))))
На самом деле для Белавии было бы оптимально создать дочку-лоукостера которая летала бы по рб между крупными городами и туда куда белавия не летает.Тогда бы они поняли что теряют)
Да, очень репрезентативно для принятия решений на всю страну
вот..... "почему в Минске нет (и не будет?) лоукостов"
вообще-то нет :)
А если господин Дмитрий Шаликович будет по-этому поводу негодовать, или как-то иначе высказываться о конкурентах национальной авиакомпании, вполне разумно, что такой директор не может быть директором аэропорта.
Хотя тут, наверное, нужно копать глубже. Есть же департамерт по авиации и т.д.
нужно что-то делать