В Минске начали апробацию китайской интеллектуальной транспортной системы. Дорожники уже установили прибор обнаружения инцидентов и маршрутного ориентирования. Пока он работает в тестовом режиме на пересечении Партизанского проспекта и МКАДа.
Прибор – это восемь видеодатчиков, Bluetooth-детекторы и радары. Он помогает оценивать ситуацию на дороге: собирает информацию о пробках и авариях. А водители видят на электронном табло варианты оптимального пути.
Такими приборами собираются оборудовать проспект Машерова от Козлова до Даумана, а потом поставят на втором кольце.
В ГАИ объясняют, что сейчас тестируется технология приоритетного проезда. Например, на пересечении Козлова и Платонова сделают приоритетный проезд для трамваев.
А еще город закупил устройства, которые помогут пешеходам. Если времени для перехода дороги не хватает, датчик фиксирует это и автоматически продлевает зеленый сигнал светофора. Пока устройства поставят на Кижеватова, Серова, Козлова и Платонова. Если датчики проявят себя хорошо, ими оборудуют весь город.
Перепечатка материалов CityDog.by возможна только с письменного разрешения редакции. Подробности здесь.
Фото: sq.com, ctv.by.
Редакция: editor@citydog.io
Афиша: editor@citydog.io
Реклама: editor@citydog.io
© 2025 CityDog Media a.s.
Но для этого в нашем обществе нужно много поменять. А никто меняться не хочет, всех все устраивает.
(уважаемые редакторы, пока мой комментарий с указанием на несолидную оплошность "ожидает проверки модератором" из-за ссылки на очевидно подозрительный сайт грамота-ру, подчеркну: есть словарное слово ПРОДЛИТЬ, есть ПРОДЛЕВАТЬ, но никак не, извиняюсь, за несловарное "продлять".. и вообще ... плохие фонетические ассоциации... это из разряда кривизн типа "согласно постановления")
Подтверждает даже насмешливо-надменное отношение половины "лайкеров" к предложению минимизировать опасность травмирования людей ограничением количества безмерно расплодившегося автотранспорта, с соответственным снижением заГАЖивания выхлопными газами воздушной (да и воздушной ли уже?) среды города ( которые, кстати, составляют бОльшую долю в общем объеме загрязнения, нежели промышленность).