В самолет Belavia, который выполнял рейс по маршруту Львов-Минск, чуть не врезался дрон: беспилотник пролетел на расстоянии 15–20 метров. Оказалось, дрон летал без разрешения, пишет dev.by.
Что случилось?
14 августа экипаж самолета авиакомпании Belavia (рейс BRU 828, Львов – Минск) доложил о чрезвычайной ситуации. Самолет заходил на посадку, миновал Заславское водохранилище и тут командир Boeing 737-500 заметил в 15–20 метрах от самолета дрон – типа «крыло». Дрон поднялся на высоту 1200 метров.
Место, где пилоты боинга заметили крыло дрона
– Самолет в тот момент двигался со скоростью около 400 км/ч – через мгновение беспилотник уже исчез из поля зрения пилота. В беседе со мной летчик указал, что это мог быть летательный аппарат с длиной фюзеляжа около метра. Исходя из этого описания можно предположить, что это был беспилотник с размахом крыла около двух метров и массой три-пять килограмм, – рассказал старший офицер первого отдела управления Вооруженных Сил по использованию воздушного пространства РБ Сергей Волчек.
Что говорят в военной авиации?
Начальник управления Вооруженных Сил по использованию воздушного пространства РБ полковник Герман Александров объясняет, что во время снижения самолет очень уязвим. С уменьшением скорости и высоты полета снижается и возможность экипажа реагировать на внешние факторы и маневрировать:
– Могу сказать так: если кто-то из членов экипажа увидел беспилотник, – это значит, он находился очень близко. Чудо, что столкновения не произошло! – говорит Герман Александров.
Что говорят авиаторы-любители?
Заместитель председателя Белорусской федерации беспилотной авиации Глеб Бондарик исключает, что крыло мог запускать «чайник». По его словам, человек, который может выполнять полет на высоте до километра, должен иметь определенную квалификацию и знать все регламентационные правила:
– Тот, кто выполнял этот полет, скорее всего, сознавал, что идет на нарушение, – считает Глеб Бондарчик.
По словам экспертов, вероятно, дрон такого типа оказался слишком близко к боингу 14 августа.
Что говорит закон?
Операторы беспилотных летательных средств должны подавать план полета в «Белаэронавигацию» и получать разрешения. Воздушное пространство контролируют ВВС и войска ПВО, но радиолокационные станции не всегда обнаруживают беспилотники: дрон, который чуть не врезался в самолет 14 августа, не был оборудован специальными средствами идентификации – и потому не давал так называемый «активный ответ» диспетчерам. Еще эта модель аппарата небольших размеров, из-за чего его нельзя было обнаружить локационно.
– Опасность ситуации, сложившейся 14 августа, как раз и заключается в том, что диспетчеры не знали, что в небе находится крыло, и не могли сообщить о нем экипажу, – объясняет Герман Александров.
Перепечатка материалов CityDog.by возможна только с письменного разрешения редакции. Подробности здесь.
Фото: dev.by
