Чем ближе зима, тем более актуальным становится вопрос хранения велосипедов. На балконе? В тамбуре? Вместе с Petitions.by разбираемся, где можно это делать, а где нет и как добиться установки гаража для велотранспорта в своем дворе.
Какие вопросы касательно велосипедов беларусы пытаются решить с помощью петиций?
К сожалению, таких петиций мало: те, что были опубликованы на сайте Petitions.by, касались чаще всего велопарковок для хранения в том или ином жилом комплексе. В основном такие обращения создавались давно – когда велодвижение только начало формироваться в Минске, a особенно – когда стали появляться комплексы, в которых предусматривались велобоксы.
Хорошие результаты показывали также петиции, связанные с организацией дорожного движения. Минское велосипедное общество, например, поднимало и вопросы ПДД для велосипедистов, и дорожной разметки для них – их смогли решить благодаря активности и обращениям в соответствующие инстанции.
Где можно хранить велосипеды – и где нельзя?
Вообще эксперты Petitions.by отмечают, что сейчас вопросы с велотранспортом отрегулированы слабо, поэтому отдельного постановления здесь нет. Но зато есть Правила пользования жилыми помещениями, содержания жилых и вспомогательных помещений.
В них сказано, что в жилом доме нельзя загромождать коридоры, лестничные марши и площадки, проходы, запасные выходы и другие вспомогательные помещения. Иначе придется заплатить штраф до 30 базовых (сейчас в Беларуси 1 базовая величина составляет 32 руб. – Ред.).
И поскольку МЧС считает, например, подъезд и тамбур эвакуационными выходами, там хранить велосипеды категорически запрещено – и не важно, сколько они занимают места. Также эксперты Petitions.by отмечают, что как раз оттуда чаще всего и воруют велотранспорт, который не пристегивают. Так что можно и штраф заплатить, и велика лишиться.
Плюс никто не отменял вопросы взаимодействия жильцов. То есть здесь еще важно понимать, насколько другие собственники готовы уступить вам право пользования общей площадью и как это все правильно зафиксировать.
Что касается балконов, то тут однозначного ответа нет – все зависит от правил кооператива. Если балкон находится в доме, который является историко-культурной ценностью, то хранить велосипеды и там нельзя: считается, что это портит внешний вид фасада. В остальных случаях строгого запрета нет.
А можно ли в подъезде (если позволяет площадь) самостоятельно с соседями обустроить пространство для хранения велосипедов?
Почти со 100% уверенностью эксперты говорят, что нет. Даже если пройдет вопрос безопасности, то останется вопрос совладения. Если, например, в доме есть колясочная, то вопрос решается сам, но в этом случае все равно придется всегда уступать владельцам колясок.
Самый правильный и реальный вариант – установка специализированного гаража во дворе или на ближайшей автостоянке. Конечно, надо быть готовыми к тому, что это удовольствие будет платным, но эксперты уверяют, что, как правило, цена при этом абсолютно демократичная и подъемная.
И здесь стоит еще раз акцентировать внимание, насколько важно не бояться писать петиции. Обязательное наличие велопарковки – это пока мечта, ведь бюджет не располагает свободными средствами. И только после того, как жители сами скажут о своем желании, начинается рассмотрение вопроса, где и за сколько организовать такое место. Если начать процесс в такой осенне-зимний период, как сейчас, то с наступлением весны у вас во дворе уже может появиться велопарковка.
Что нужно для того, чтобы добиться установки велопарковки или гаража для велосипеда в своем дворе?
Ранее Минское велосипедное общество лоббировало появление законопроекта, в котором можно было бы прописать четкие правила установки велогаража. Закон так и не вышел, но с помощью обращений в администрацию все-таки можно добиться установки велогаража.
В случае взаимодействия с товариществом собственников это делать проще, поскольку земля находится в их пользовании. В случае общей земли все будет зависеть от администрации района и ЖКХ. И если местные жители сами готовы профинансировать установку, то шансы на успех намного больше.
Для установки велогаража вам нужно составить коллективное обращение. Для этого решите, кто в доме или подъезде хотел бы иметь такое место для хранения, найдите проект для реализации, подрядчика. Здесь главное – желание, знание своих прав, помощь в составлении запроса и поддержка соседей (местного сообщества).
А вот методичка по взаимодействию с госорганами для установки велогаража от Минского велосипедного общества.
Надо сказать, что в этой ситуации индивидуальное обращение будет бессмысленным. Здесь важно показать, что такой проект актуален для большого количества людей, живущих рядом.
А есть положительные примеры?
В Минске уже более 100 велогаражей и мест для хранения велосипедов. Кстати, даже есть отдельные комнаты в подъездах и дополнительные небольшие ангары на платных стоянках для автомобилей. Например, в Серебрянке установлен крытый специальный гараж с замком – современный и красивый.
Вот такой велогараж установили в Серебрянке.
Насколько распространена в Беларуси практика установки гаража для велосипедов во дворе?
Количество велогаражей увеличивается, но всегда есть сложности с финансированием: в городском бюджете на это нет средств. Поэтому жильцы должны быть готовы принять в этом участие – или в установке, или в оплате аренды. Правда, согласно генеральному плану Минска, к 2020 году должно было быть уже около 6000 велогаражей. Но, поскольку нигде не прописано, как финансировать такие проекты, цель так и не достигнута.
Кстати, в 2018 году Технический кодекс установившейся практики был дополнен следующим требованием: «При проектировании территорий новой многоквартирной жилой застройки необходимо предусматривать места для хранения велосипедов, принадлежащих гражданам, из расчета не менее одного места на велопарковке на 10 квартир». Но, учитывая рекомендательный характер нормы, многие это игнорируют – и жильцам нужно самим решать проблему.
А в 2020 году вышла новая поправка (СН 3.01.03-2020. Планировка и застройка населенных пунктов), где уже указано одно веломесто на 5 квартир. И теперь жильцы домов, построенных после 2020 года, могут ссылаться на эти нормы, если хотят установить велогараж.
Перепечатка материалов CityDog.io возможна только с письменного разрешения редакции. Подробности здесь.
Фото: Realt.by; Unsplash.
