Водительские приложения Uber и «Яндекс.Такси» перешли на единую платформу на базе «Яндекс.Таксометра». Приложения осталось два, но вопросов к Uber возникло очень много. Мы выбрали только 6 – но, как нам кажется, самых важных.
Что случилось
После перезапуска Uber в Минске мы только и успеваем читать негативные отзывы о теперь российско-американском приложении. Периодически мы делаем это прямо из приехавшей за нами машины – да, «мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус». Найти действительно приятную альтернативу Uber, как оказалось, не так-то просто.
Мы решили собрать самые важные претензии к обновленному сервису и перенаправили их в пресс-службу приложения. Ответы пришли очень оперативно, кстати.
WTF?! Стоимость поездок на Uber увеличилась на 30–50 %!
Проблема. Раньше Uber показывал повышающий коэффициент, который применяется при расчете стоимости поездки. Сейчас понять, какая это стоимость – повышенная или стандартная, – довольно сложно, особенно если ты едешь по этому маршруту первый раз. Цену можно сравнивать с другими службами такси, но и это «костыль» в данной ситуации, ведь у каждой из них свои способы расчета стоимости, свои коэффициенты и т.д.
Вот что говорят в Uber. Тарифы по городу не изменились, но стоимость поездки зависит не только от них. В отдельных районах количество заказов периодически может превышать количество машин, работающих на линии и готовых выполнять поездки. В этом случае алгоритм автоматически формирует повышающий коэффициент – это вынужденная мера, которая помогает воспользоваться такси тем, кому важно уехать максимально срочно, даже в периоды высокого спроса.
В некоторые моменты спрос был очень высоким – вероятно, пользователи, которые жаловались на повышение цен, не обратили внимание на уведомление об этом.
В обновленном приложении почему-то нельзя добавить несколько «остановок»
Проблема. Никаких возможностей куда-то заехать по пути из «А» в «Б» нет, кроме как лично договариваться с водителем, – согласитесь, способ не внушает доверия. Чем помешала данная удобная для пассажиров возможность сервису?
Вот что говорят в Uber. Функция заказа поездки с несколькими остановками в обновленной версии приложения Uber пока не доступна. Однако при посадке в автомобиль вы можете предупредить водителя о намерении совершить поездку по нескольким адресам.
Для совершения поездки по нескольким адресам можно во время поездки указать конечным адресом промежуточный пункт, при приближении к промежуточному адресу вновь изменить пункт назначения на нужный конечный адрес. Если промежуточных адресов несколько, изменяйте конечный адрес в соответствии с количеством остановок. Естественно, что этот вариант не столь привычен и удобен, но со временем эта опция вернется.
ВАЖНО: при изменении адреса в поездке произойдет сброс фиксированной стоимости, и расчет будет произведен классическим образом на основании километража и времени.
Что за непонятные списания и возвраты 30 копеек со счета?
Проблема. При первой поездке через обновленное приложение у нас со счета списывалось и сразу возвращалось от 3 до 30 копеек. Для чего? Что подобным образом проверяет компания?
Вот что говорят в Uber. Когда происходит первый заказ, на карте может быть заблокирована и сразу же разблокирована сумма в 30 копеек для проверки работоспособности карты. Это обычная практика всех мобильных приложений, которые связаны с финансовыми транзакциями и банковскими картами.
Кто за тобой приезжает, неизвестно
Проблема. Вызывая машину через приложение Uber, нет абсолютно никаких гарантий, что за тобой приедет именно водитель Uber, а не «Яндекс.Такси». Во время всех поездок, которые мы совершали за последние дни, за рулем сидел именно водитель «Яндекс.Такси». Как узнать, с кем ты едешь?
Вот что говорят в Uber. Сейчас нет возможности выбрать машину, которая ранее работала с каким-то одним сервисом – Uber или «Яндекс.Такси». Однако мы внимательно изучаем отзывы пользователей. Функциональность приложений меняется в том числе и благодаря полученным комментариям.
(От редакции: мы забыли написать про эту проблему. Однажды за нами приехало авто совершенно другой службы, о которой, честно сказать, мы никогда не слышали. Водитель пояснил, что подобная практика нормальна и довольно распространена – водители могут работать сразу в нескольких службах, «подбирая» заказы «на свой вкус».)
Обновленное приложение неверно трекает маршруты
Проблема. Это относится как к перемещениям самого водителя, который ехал к нам, так и к нашим перемещениям по городу, когда мы уже непосредственно были в машине. Вообще, к обновленному приложению есть отдельная куча вопросов, потому что работает оно по сравнению с предыдущими версиями просто ужасно.
Вот что говорят в Uber. Приложение постоянно обновляется, задержка отображения может быть связана с интернет-соединением и неточностями в показателях системы GPS. Пожалуйста, проверьте и откройте приложению Uber доступ к информации о вашем местоположении в настройках геолокации устройства.
Если некорректное определение геолокации сохраняется, это может быть связано с обновлением версии приложения. В случае если проблема сохраняется, пожалуйста, обратитесь в службу поддержки в самом приложении или через соцсети. Эта информация оперативно поступает к разработчикам.
Нам важно, чтобы приложение и дальше оставалось удобным.
Имейл-отчеты о поездке приходят не всегда
Проблема. Чеки о совершенных через Uber поездках приходят далеко не всегда. Что-то сломалось у сервиса, или же в это вмешался «Яндекс» – мы не знаем, но это огорчает. Хотелось бы как минимум получать то же самое, что было раньше, а тут и этого уже нет.
Вот что говорят в Uber. В ближайшее время пользователи снова будут получать отчеты о поездках, наши разработчики активно работают над этим.
Перепечатка материалов CityDog.by возможна только с письменного разрешения редакции. Подробности здесь.