Минчане подсказывают, к опыту каких городов стоит присмотреться белорусской столице.
ЕВГЕНИЯ
менеджер-редактор туристического портала
– Минску не хватает организации велосипедного движения. Я как пешеход против того, чтобы транспортное средство делило тротуар с пешеходами. Только отдельная полоса рядом с проезжей частью, специально оборудованная для велосипедистов. Никаких велосипедистов на тротуарах!
Вот бы ускорить общественный транспорт! Почему в Риге автобусы стартуют с места в карьер, а наши тащатся, как улитка, до светофора и, не разгоняясь, причаливают к остановке? Про электронные табло и время прибытия можно даже не говорить.
В Минске мало обзорных площадок, и, конечно же, доступ к туристической информации и навигации по городу пока что оставляeт желать лучшего. Где, что, чего и как – об этом должен знать каждый турист и гость города, получать эту информацию легко и на интуитивно понятном уровне. Причем практически в любое время дня и ночи.
А еще поучиться бы организации парковой культуры. Если это газон, то на нем можно сидеть, бегать и загорать, а не бояться наступить, помять траву и быть наказанным. Конечно, в последнее время с этим получше, но еще не так круто, как, например, в Копенгагене. «Минскзеленстрой» такого, наверное, не переживет.
Еще бережность, взаимовежливость и ответственность, но это уже не Минску учиться, а его жителям у других хороших жителей.
ЕЛЕНА
специалист по маркетингу и дизайну
– Обратилась с вопросом к коллегам. Ответ поступил сразу: «Туалеты. Их количество, доступность, гигиена». Думаю, что для туристов, которые плохо знают город и гуляют весь день, это, безусловно, важно.
Если смотреть шире, то Минску советую научиться заботе о гостях, особенно в области информационной и инфраструктурной поддержки. Яркий пример недружелюбности к туристам – когда в ГУМе торговлю ведут через прилавок, с продавцом (это я вообще не люблю!), при этом продавец не говорит по-английски.
Еще я хотела бы, чтобы в нашем городе было больше маленьких зеленых парков со скамейками, как в Барселоне, но уже поздно, наверное, – все свободные места застроили бизнес-центрами.
ОЛЕГ
PR-директор международного каталога
– Минску стоит научиться культуре обслуживания. Я долгое время жил за границей, последние три года – в Москве, и вот в сентябре 2014 года вернулся в свой Минск. Первое, что меня удивило, – это резкость маневров троллейбусов и автобусов. Мало того, что они передвигаются с бог знает какими промежутками, так еще и водители регулярно резко тормозят. Такое чувство, что тебя перевозят в прицепе какого-то грузовика. Второе: водители практически никогда не ждут опаздывающих, двери закрывают перед носом и уже не открывают. Может, это связано с какими-то хитрыми правилами? Но даже в Москве такого нет.
Где-то на второй день моего пребывания в Минске мне понадобилось купить пакет. Я стоял в очереди и разговаривал по телефону. Так продавщица отказалась меня обслуживать из-за того, что я мешал ей работать своей беседой. Вообще, грубость среди персонала разных заведений оказалась обычной вещью. За первый месяц в Минске мне запретили садиться за столик в кафе, потому что я хотел выпить только кофе, обвинили в том, что сломал свое собственное подключение к интернету, и отказались давать сдачу в такси, потому что «нету». Часто за границей слышишь о том, что белорусы – гостеприимный народ. То ли мне не повезло, то ли гостеприимность куда-то улетучилась.
СЕРГЕЙ
научный сотрудник
– Минску и Беларуси в целом стоит поучиться охране своего историко-культурного наследия – у Польши, Грузии, Молдовы. Потому что за отрицательными примерами далеко ходить не нужно: например, в мае в СМИ промелькнула информация о том, что на памятнике археологии, городище на Менке, местный предприниматель посадил виноград. И это не единичный случай!
ОЛЕГ
психолог
– Думаю, большим городам следует учиться у Минска. Прежде всего, чистоте. Знакомая была в Париже, сказала, там везде грязь. А Минск может поучиться у маленьких городов – тишине.
ВИКТОРИЯ
бухгалтер
– В первую очередь, Минску не хватает доступности – как в Болонье, Праге или даже Киеве. Настроили кучу стоянок, узеньких тротуаров, неудобных переходов, а толку для людей маловато. Хочется больших зеленых газонов, на которых можно валяться, а не любоваться ими, как памятниками. А еще очень-очень хочется кафе для вегетарианцев, но... мечты, мечты!
ЕЛЕНА
специалист по рекламе и PR
– Простоте. Выезжая за пределы родины, каждый раз убеждаюсь в том, что культурный уровень измеряется именно так. Редко в Минске удается ощущать себя по-настоящему комфортно, где бы то ни было. Почему я говорю про людей? Потому что город – это его жители. А в центре «центра Европы» две крайности: либо ты «колхоз», либо «пафос». Когда встречаешь золотую середину – это как бальзам.
Перепечатка материалов CityDog.by возможна только с письменного разрешения редакции. Подробности здесь.
Фото: из личных архивов героев.
Грусть-печаль.. :(
- даже в польше - кондуктор выходит - смотрит не бежит ли кто
и дает отмашку
- в Люксе так в Германии
Модификации, обозначенные белым цветом, являются стандартной комплектацией.
Сейчас вся наша транспортная навигация построена по принципу "Кому надо - тот знает".
-Никогда мне не отказывали выдать сдачу. Да, бывают случаи, что водители пытаются дурнуть. Но если есть сомнение, решается все просто - звонок в диспетчерскую, даже одно ваше намерение заставит водителя и сдачу найти, и рассчитать все правильно. Тем не менее, нечестные таксисты - скорее исключение.
-Не пустили пить кофе - ни разу в жизни, куда бы ни заходил.
-Транспорт не ждет - скорее исключение
-Отказ продать пакет? Смешновато.
Каждый видит то, что хочет видеть. Но наглость и хамство, разумеется, чаще вызывают ответную такую же реакцию. Возможно, Олегу стоит задуматься, почему именно с ним это происходит чаще, чем с другими.
В каких-то сложных межличностных конфликтах,естественно, стоит задуматься и о своих ошибках в поведении. Но что касается сферы обслуживания,то извините, здесь всё прозрачно: "клиент всегда прав". И даже если он ведет себя как последняя свинья.
Как велосипедист(-ка), за отдельную полосу - только за. Но будет это через лет надцать, проще нарисовать разделительную линию и отчитаться. А пока неплохо бы начать с того, чтобы внести изменения в ПДД и штрафовать пешеходов на велодорожке. Пока же встречаю людей, которые при наличии РЯДОМ пешеходной зоны (плитка), идут специально по асфальтированной велодорожке.
К забывчивым, зазевавшимся, нетрезвым претензий никаких, всякое бывает. Но было несколько случаев настоящих неадекватов, когда было видно, что это тупо из вредности: середина дня, несется большой поток велосипедистов туда-сюда по велодорожке (пешеходная зона рядом выложена плиткой), человек это видит, но упорно не сходит, идет посередине, на замечание хамит (причем пару раз было, что шел со своей девушкой - это показать, какой я крутой, что ли?).
(Пару раз с девушками были, один раз одинокий такой. Хотелось посоветовать только прогуляться по шоссе, раз хочется адреналина).
Вы поинтересуйтесь -- какой процент земляков было заграницей :) "на закупы аки бешеный пёс" - не считается.
Пуховичи какие - мало чему могут научить, уважаемые :)
Извините, но даже в кинотеатр уже невозможно сходить нормально-- большинство занимается всем чем угодно, но только не просмотром кинофильма.
в Минске ужасно почти все
но главным образом односельчане