В TikTok пользователь Yadlovsky рассказал о своем опыте работы в такси A1. Он перечислил плюсы и минусы сервиса и сравнил его с работой через «Яндекс Go». По его словам, у A1 ниже комиссия и меньше давления на водителей, но поездки часто дешевле. CityDog.io рассказывает подробности.
Какие есть плюсы?
По словам автора видео, в приложении A1 водитель сразу видит конечную точку поездки. Если район или направление ему не подходят, заказ можно просто не принимать. Он сравнивает это с работой через «Яндекс Go», где, как утверждает, точка назначения отображается далеко не всегда.
Еще один плюс – водитель сразу видит стоимость поездки и способ оплаты: наличные или безнал. Это позволяет заранее оценить, подходит ли заказ.
«Плюс, который мне, несомненно, нравится. Нет никаких дебильных рейтингов, какой-то активности, которая тебя в течение дня может подбешивать. То есть ты постоянно на каких-то нервяках. Здесь же ты в принципе решаешь сам. Да, есть какой-то там приоритет, если ты выполняешь заказы, но он более в положительную сторону влияет на психику, скажем так, и психоэмоциональное состояние водителя», – поделился беларус.
По словам мужчины, плюсом является и то, что в A1 комиссия составляет 17%, тогда как в «Яндексе» – около 23%.
Среди плюсов водитель называет и предварительные заказы, например в аэропорт. Такие поездки, по его наблюдениям, стоят немного дороже и позволяют заранее планировать день.
«Есть также свободные заказы. Если ты, к примеру, находишься где-то рядом со свободным заказом, то есть в районе там трех, может четырех километров, ты видишь цену, ты видишь конечную точку Б, и ты можешь спокойно для себя решить, стоит тебе этот заказ брать либо нет. То есть тоже очень интересный плюс», – считает водитель.
Что насчет минусов?
Минусов, по словам беларуса, для себя он нашел два. Первый – стоимость поездок. Он говорит, что в A1 цены «зачастую ниже», чем в «Яндексе». По его мнению, это частично компенсируется более низкой комиссией, но сам факт более дешевых поездок ему не нравится.
Второй минус связан с количеством заказов. По наблюдениям водителя, активный поток в A1 появляется в основном тогда, когда в «Яндексе» повышенный спрос. Он считает, что пассажиры сравнивают цены и чаще выбирают A1, когда там выходит дешевле. В остальное время заказов, по его словам, меньше.
Что это за служба такси?
С 1 мая 2025 года в Беларуси начал работать новый сервис – «A1 Такси», который запустила компания A1. О желании выйти на рынок такси и создать национальный сервис стало известно в марте. Об этом тогда рассказал руководитель проекта Евгений Левданский.
По его словам, рынок такси в Беларуси очень большой, но в нем мало конкуренции. Сейчас более 90% рынка контролирует один крупный агрегатор, что ограничивает конкуренцию и влияет на цены.
«К тому же в стране приняты изменения в деятельности такси: произошло “обеление” бизнеса, его регулирование в части появления реестров авто, перевозчиков, водителей, агрегаторов. Появились понятные правила, по которым можно составлять конкуренцию основным игрокам на сегодняшний день. Решение о старте проекта мы приняли осенью 2024 года».
Евгений Левданский также рассказывал, что А1 купила компанию «Бавария», которая раньше работала в премиум-сегменте такси. Это помогло быстрее наладить работу и собрать опытную команду.
Что беларусы думают насчет этих плюсов и минусов?
Мнения под видео беларуса разные. Кто-то считает, что у А1 все равно большая комиссия, кто-то уверен, что лучше работать в этой службе, чем в «Яндексе».
«А1 не лучше. Плюс-минус то же самое. И понятное дело, что все смотрят на цену. У меня спрос, высокая цена идет вверх – пассажиры все на А1. Все пошли на А1 – у “яши” кэф вниз и цена вниз, клиенты обратно к “яше”. Все пассажиры смотрят на цены», – написал Евгений.
«Так а как вы хотели? Как новый агрегатор по-другому можно раскатать, кроме как предлагать низкие цены? Если цены будут такие, как в “яшке”, или выше, кому понадобится А1? Ни одна новая служба или агрегатор, заходя на рынок, не предложила ничего другого, как тупо демпинговать», – считает Игорь.
«Плюсы А1 ничего по сравнению с минусами А1», – написал user3819262331260.
«Надо раскручивать А1 и выгонять “Яндекс” – он к водителям относится как к рабам. Давайте перейдем все в А1. Накажем “Яндекс”», – предложил user5716661948530.
«Для меня самый огромный плюс – это живые диспетчеры! Они молодцы и очень быстро решают вопросы», – поделился Денис.
«Пока будет всё для водителя, потом наберут обороты и начнут душить по полной, так что сильно не обольщайтесь», – предполагает dyu0nm2ovea2.
Перепечатка материалов CityDog.io возможна только с письменного разрешения редакции. Подробности здесь.
Фото на обложке: Efrem Efre, Pexels.com.