«Нет, в кабину нельзя». Парень работает помощником машиниста электропоезда на Беларускай чыгунцы и в блоге рассказывает о нюансах профессии. А какие крутые у него видео и фотки!

«Нет, в кабину нельзя». Парень работает помощником машиниста электропоезда на Беларускай чыгунцы и в бло...
Паша Лубский работает помощником машиниста электропоезда на Беларускай чыгунцы. В своем блоге беларус рассказывает о нюансах профессии и делится красотами, которые видит каждый день. CityDog.io показывает, как выглядят беларуские дороги из кабины машиниста, – полюбуйтесь.

Паша Лубский работает помощником машиниста электропоезда на Беларускай чыгунцы. В своем блоге беларус рассказывает о нюансах профессии и делится красотами, которые видит каждый день. CityDog.io показывает, как выглядят беларуские дороги из кабины машиниста, – полюбуйтесь.

 

В своем блоге Паша периодически отвечает на вопросы, связанные с его работой. Оказывается, все намного сложнее, чем кажется на первый взгляд.

Почему в электричках холодно? «Потому что отопление работает автоматически. Вагон нагревают до определенной температуры, после чего он “остывает” до +13. После датчик реагирует и снова начинает греть вагон».

Почему в электричках неприятно пахнет? «Потому что люди ходят в туалет неаккуратно, и вся жижа после этого по вагонам разносится».

Как машинисты не засыпают в пути? «Каждый борется со сном по-разному. Кто-то пьет кофе или энергетики, кто-то семечки щелкает».

Как поезд едет по заснеженным рельсам? «У поезда есть специальный “метельник”, который расчищает дорогу. Но в целом снег не мешает колесам скользить».

Можно ли проехаться в кабине с машинистом? «К сожалению, нет».

Работа помощника машиниста в Беларуси Как работает помощник машиниста электропоезда

Такие виды открываются Паше. Фото: @pasha_lubskiy, Threads.com.

Вредит ли такая работа здоровью? «Влияет и на нервы, и на здоровье. Уже молчу об облучении электричеством или постоянных вибрациях».

Опасны ли трещины на стеклах поездов? «Не опасны. Как показывает практика, даже лесовоз с бревнами выдерживает».

Кто «разбирается» с погибшими на путях людьми? «Помощник машиниста – больше некому. Если летальный исход и тело мешает следованию следующих поездов, помощник машиниста по указанию диспетчера обязан освободить пути. Это второй случай, когда голову на рельсы положили и пришлось тело тащить от путей. Работу бросить мыслей не было. Со временем сам с собой работаешь и восстанавливаешься. Первые дни тревожность, а потом как-то успокаиваешься».

Как машинисты не пропускают остановки, особенно в темное время суток? «Мы уже на опыте примерно представляем, где находится платформа, и в придачу они все освещены».

Как работа железной дороги не останавливается в непогоду? «Сотрудники БЧ всю ночь стрелки (конструкции, которые перенаправляют поезд с одной колеи на другую. – Ред.) чистят. Бедняги, когда-то и я побывал в их шкуре – не завидую мужикам».

Как выглядит кабина поезда

Так выглядит кабина машиниста поезда. Фото: @pasha_lubskiy, Threads.com.

Перепечатка материалов CityDog.io возможна только с письменного разрешения редакции. Подробности здесь.

Фото на обложке: Victor Li, Unsplash.com.

#Беларусь
поделиться
СЕЙЧАС НА ГЛАВНОЙ

Редакция: editor@citydog.io
Афиша: editor@citydog.io
Реклама: editor@citydog.io

Перепечатка материалов CityDog возможна только с письменного разрешения редакции.
Подробности здесь.

Нашли ошибку? Ctrl+Enter