Новая станция метро «Малінаўка»: Prostore и «телепнина»

Минчане уже полтора года пользуются станциями «Грушаўка», «Міхалова» и «Пятроўшчына» – их открыли 7 ноября 2012 года. Работа над «Малінаўкай» к тому времени уже велась: поначалу ее обещали открыть 7 ноября 2013-го, но за два месяца до этой даты власти сообщили, что переносят запуск на май 2014 года. 

Специалисты «Минскметропроекта» работали над архитектурным проектом станции чуть больше года. Главный архитектор Владимир Телепнев, создатель этой и ряда других станций минской подземки, рассказывал, что темой станции станет «летний сад» и, таким образом, закончится «природный» ряд станций первой линии: «позднее лето» «Грушаўкі», «зимний закат» на «Міхалова» и «звездная ночь» на «Пятроўшчыне».

По задумке авторов, у «Малінаўкі» будет простой «солнечный» интерьер. На пассажирской платформе разместятся два ряда колонн, низ которых будет насыщенного зеленого цвета, середина – фисташкового, а верх – совсем светлым. Потолок будет небесно-голубого цвета – таким образом обещается эффект присутствия в пышном саду.

По традиции оформления станций последних лет, путевые стены и колонны облицуют не гранитом или мрамором, а металлокерамикой: благодаря такому решению можно будет и сэкономить, и весь интерьер смонтировать быстро, буквально за месяц. Пассажиры снова окажутся в окружении «жестянок» и колец у основания колонн, о которые то и дело рискуешь споткнуться. Такое привычное для станций последних лет сочетание – металлокерамика, подвесные потолки, кольца на колоннах – кое-где в интернете по имени создателя получило название «телепнина».  

Станция разместилась примерно напротив длинного дома №119 по проспекту Дзержинского, в квартале между улицами Космонавтов и Есенина. Через северный вестибюль можно выйти в самый центр квартала. Из южного вестибюля пассажир сможет подняться на обе стороны улиц Есенина и Яна Чечота – до гипермаркета Prostore останется всего ничего.  

На участке от станции метро «Пятроўшчына» до МКАД возводят три самостоятельных подземных перехода. Первый находится недалеко от «Пятроўшчыны», напротив бизнес-центра «Титан»; второй – на пересечении проспекта Дзержинского с улицами Космонавтов и Ежи Гедройца; третий – напротив Prostore.  

Пока что станция метро «Малінаўка» станет последней в юго-западном направлении. Летом 2010 года мэр Минска Николай Ладутько заявлял, что в деревне Щомыслица под Минском будет построен Национальный стадион на 30 тысяч жителей, гостиницы и выставочный центр. Здесь же владельцы часового завода «Луч» хотели построить «часовую деревню». К 2016 году сюда собирались протянуть и метро – до новой станции «Шчомысліца». На рендерах она до сих пор указана на табличках над пассажирской платформой. 

Но потом от этих планов отказались, а новые прожекты стадионов взялись делать на базе «Динамо» и «Трактора». К тому же гигантская застройка предполагалась на месте пахотных земель вблизи Брестского шоссе, а они у нас пока что священные и трогать их нельзя. Наконец, надо учесть, что линия в Щомыслицу если и будет построена (а пару месяцев назад вблизи МКАД начали копать землю для обустройства тупиков за станцией «Малінаўка»), то пройдет очень близко от болотца вблизи одного из «лепестков» развязки на кольцевой и озера возле филиала БГУ в Роще. Как бы потом снова не оказалось, что «строители столкнулись с обильными грунтовыми водами».

Интересно, что тупики, которые, очевидно, не успеют сдать к пуску станции «Малінаўка», сворачивают от трассы проспекта Дзержинского к востоку. На транспортных форумах фанаты метро тут же предложили свои концепции вида «а что, если…»: например, завернуть первую линию подземки в Курасовщину и дотянуть ее до площади Казинца.