В минском метро уже появляются новые поезда, которые пустят по Зеленолужской линии. Привезли их из России, что у некоторых беларусов вызвало вопросы – не все согласны пользоваться транспортом российского производства. Оказывается, недовольство метро – головная боль не только минчан: эта тема конфликтная и для Польши, и для Германии.
Для минского метро уже завезли два новых поезда – в общей сложности их появится семь. Перед полноценным запуском транспорт обкатывают, но информация о поездах уже появляется в СМИ. Известно, что вагоны произвели в Подмосковье и именно специалисты из России проводят пуско-наладочные работы в депо.
Климат-контроль и видеонаблюдение: что новенького появится в составах
Новый состав будет вмещать более 300 человек и скользить по рельсам почти бесшумно. В вагонах появятся сквозные проходы и два режима климат-контроля, а кондиционирование воздуха дополнили функцией обеззараживания воздуха.
Оборудуют вагоны и современными технологиями: там появится противопожарная система и система видеонаблюдения. Внутри установили USB-разъемы – теперь телефон можно будет заряжать прямо в метро. В головных вагонах будут места для маломобильных пассажиров и детских колясок, а у машинистов появится «оптимально продуманный пульт управления».
Дизайн поездов решили немного изменить. Классические синий и белый цвета останутся, но форма рисунка будет иной.
Происки КГБ и имперские нарративы: что минчане думают о новых поездах
Мнения беларусов о новых составах, судя по комментариям к посту на странице «Беларусь 1», разделились. Так, Людмилу новость о поездах привела в экстаз: «Душа радуется, когда читаю такие новости! Строительство – это всегда прекрасно!» – считает женщина.
«Наконец-то обновят со временем. Чего вам не нравится, я балдею просто от наших всех. Начали обновлять – плохо и все новое говно. Не обновляют – плохо и поезда говно. Вы слишком рано с телег пересели?» – возмутился негативным комментариям Егор.
А вот Игорь считает, что, если бы не санкции, в минском метро давно бы ездили настоящие “Штадлеры”, а не российские аналоги. «В принципе, все то же самое представлял собой “Штадлер”. Но Беларуси мешают развивать этот проект санкции», – считает мужчина.
«И все-таки “Штадлер” круче», – написал Андрей.
Сразу несколько человек заметили, что поставленные из России в Минск составы далеко не новые. «Это вагоны старой модификации “Москва 2020”», – написал Виктор.
Вагоны действительно произвели раньше: в минский метрополитен заказали модель под номером 81-765, выпускать которую начали еще в 2016 году. Правда, в течение следующих лет их модифицировали и немного меняли.
Оказывается, поляки тоже не в восторге от варшавских вагонов
CityDog.io решил посмотреть, как дела с обновлением составов метро обстоят в других странах. Так, в варшавском метрополитене новые составы появились в 2022 году – компания Skoda Transportation разработала их специально для города.
Составы из шести вагонов вмещают до полутора тысяч человек. Рядом с кабинами машинистов установили специальные пандусы, чтобы маломобильным людям было проще попасть внутрь, а коляска не застревала между самим составом и краем платформы. В кабинах для маломобильных людей появились специальные места с ремнями безопасности и мягкими панелями.
Несмотря на то, что разработчики постарались учесть нюансы для комфорта пассажиров, просчитать абсолютно все моменты не удалось. Например, пассажиры отмечают, что в вагонах не хватает вертикальных поручней: мол, женщинам может быть сложно дотянуться до поручней, установленных под потолком.
Кроме того, отмечают в интернете и схожесть новых составов со старыми – причем скорее в негативном ключе. «Не напоминает ли вам это российские вагоны 25-летней давности? Мы вернулись на четверть века назад. Жаль, Skoda», – отметил Кшиштоф.
Оказывается, в варшавском метро с 2008 года тоже ездили поезда российского производства. Правда, в ноябре 2023 года один из последних составов сняли с эксплуатации. От российских вагонов отказались, потому что они были менее экономичными с точки зрения энергопотребления и дорогими в техническом обслуживании. Например, для них было сложно найти новые запчасти.
Правда, не все жители Варшавы поддержали такое решение.
«Жаль. Я был машинистом поездов в метро. В случае аварии поезд можно было контролировать не только из машинистского вагона, но и из пассажирского. Да и в целом у меня сентиментальное отношение к этим составам – это были мои первые поезда, на которых я учился быть машинистом», – написал Петр.
«Старые вагоны были попросту быстрее. Не то что новые, которые вначале медленно тормозят и только потом открывают двери для пассажиров. Поездка будет занимать больше времени, так что это к худшему», – считает пользователь под ником Kkk.
«Советские вагоны можно было пускать каждые полчаса ночью или в не пиковое время, как это делают в Берлине», – отметил Pan Szcze.
В Берлине запуск новых вагонов откладывается
В 2024 году в Берлине представили новые “Штадлеры” для метро. Предполагалось, что они заменят старые вагоны – некоторые из них эксплуатировались более 60 лет и постепенно вышли из строя.
Первые “Штадлеры” даже успели обкатать, но из-за возникших накладок в поставках запуск отложили на неопределенный срок. Теперь немецкие СМИ сообщают, что новые поезда появятся в берлинском метрополитене не ранее 2025 года.
Cогласно проекту, составы новых «Штадлеров» можно будет комбинировать, чтобы делать их более короткими или длинными. Сами вагоны будут широкими и безбарьерными, чтобы маломобильным людям было удобно пользоваться транспортом. Интерьер сделают «ярким и дружелюбным», так во время поездки пассажиры будут чувствовать себя безопасно.
«Надеюсь, “Штадлеры” не будут так раздражать, как старые поезда. Этот постоянный звуковой сигнал бесит. Кому вообще это пришло в голову?» – поинтересовался пользователь Dirk.
«Было бы неплохо сравнить технические данные нового “Штадлера” и нынешних моделей. И не только в плане привода, но и электронных элементов, например объявлений и дисплеев. Что сделало закупку “Штадлеров” такой необходимой?» – написал Bahnrad.
«Если верить фотографиям, то в новых “Штадлерах” такие ужасные подушки. Через некоторое время они будут выглядеть настолько ужасно, что никто не захочет на них сидеть», – считает пользователь под ником CD.
Перепечатка материалов CityDog.io возможна только с письменного разрешения редакции. Подробности здесь.
Фото: Unsplash.com, «Беларусь 1», «Минск-Новости», Komputerswiat.pl, Transport-publiczny.pl, Bahnonline.ch.
