Ничего сложного: специалист рассказывает, как подготовить велосипед к лету

– Первым делом стоит проверить колеса, – рассказывает консультант магазина «Велогалерея», который находится в ТСЦ «АвтоГРАД». – Если вы хранили велосипед всю зиму в холодном гараже, то, возможно, резина могла треснуть. Вообще, не рекомендуется хранить велосипед в холодном помещении, потому что резиновые детали (и это касается не только колес) могут потрескаться.

Колеса, естественно, нужно накачать. На будущее: не спускайте колеса по окончании сезона.

Также нужно проверить камеры колес на наличие проколов. Для латания проколов есть специальные недорогие ремкомплекты. Ну, и сама камера стоит немного – около 70 000 руб.

Еще бы я посоветовал подтянуть спицы на колесах. Делать это нужно в начале каждого сезона, чтобы колесо сохраняло прочность. Лучше эту процедуру доверить профессионалам, потому что по неопытности можно искривить колесо. Если же вы решили, что справитесь сами, то необходим специальный ключ.

Очень важно следить за состоянием цепи, потому что она растягивается и начинает «сжевывать» звездочки. Из-за этого звездочки изнашиваются, и нужно будет менять и цепь, и звездочки, а это недешево.

Перед началом сезона цепь нужно смазать – это залог ее долгой жизни. Но перед тем как смазывать цепь, ее нужно очистить от грязи и промыть – у нас, например, продается много универсальных смазок и промывок для цепи.

Осмотрите внимательно все поверхности. Все нужно очистить от грязи и смазать специальным машинным маслом «трущиеся» поверхности.

Есть масляные, пружинные и воздушные вилки. Самые простые – пружинные. Если у вас пружинная (эластомерная) вилка, то ее стоит почистить и смазать маслом. Большего она не требует.

Перед началом сезона в воздушной вилке необходимо проверить давление и подкачать ее.

Масляные вилки лучше доверить профессионалам. Если лезть самому, то есть большая вероятность что-нибудь испортить.

Перед началом сезона нужно внимательно осмотреть все крутящиеся и поворачивающиеся соединения. Если болтается руль или каретка, например, то механизм нужно поджать.

Постоянно нужно следить за состоянием тормозных колодок. Они не должны быть повреждены и сильно изношены. Если вдруг у вас возникли проблемы с гидравлическими тормозами, то лучше обратиться к профессионалам.

Перед началом сезона обязательно нужно проверить тормозной тросик. После длительного простоя велосипеда тросик лучше смазать специальными смазками. Также нужно отрегулировать ход тормозов – поджать тросик. Это ответственная процедура, тут тоже лучше идти к специалистам.

Если ручка тормозов ходит туго, то в «рубашку» троса можно капнуть масла. Но, возможно, придется идти в мастерскую и менять.

Проверять передачи нужно на ходу. Разгонитесь на ровной дороге и по очереди проверяйте все переключатели передач. Все должно работать четко и без сбоев. Если сбои все-таки есть, то передачи нужно отрегулировать.

Перед началом сезона обязательно стоит обратить внимание на все узлы – везде должна быть смазка. Если вы заботитесь о своем велосипеде и хотите продлить срок его службы, то лучше обслуживать все его движущиеся механизмы:

– кареточный узел – нижняя часть рамы, между колесами;

– рулевой стакан;

– втулки на колесах.

Все это нужно смазать, зажать и быть спокойным.

Также всегда нужно следить за давлением в колесах, за тем, чтобы никакие детали не болтались. Не ленитесь хотя бы раз в сезон отдавать велосипед в сервис на полную диагностику. Тогда велосипед прослужит долго.

ЭТО ВАЖНО: в магазине «Велогалерея» представлены модели образца 2016 года от брендов Cube и Forward. Если вы хотите купить велосипед или продиагностировать его, не забудьте сослаться на CityDog.by – и вам вручат дисконтную карту магазина.

«Велогалерея», ТСЦ «АвтоГРАД»: ул. Тимирязева, д. 114, 3-й этаж.