Как мы ходили получать права в Академию для велосипедистов

Несмотря на жару, через час после открытия Академии по тренировочным площадкам уже ездили велосипедисты. Опоздав на занятия, мы пошли узнавать, в каком формате они проходят. Оказалось, участники, зарегистрировавшись, должны пройти 5 практических испытаний, каждое из которых тренирует определенный навык езды на велосипеде. После этого нужно пройти задание на знание знаков дорожного движения и тест по нормам ПДД, относящимся к велосипедистам. Тот, кто прошел все испытания успешно, получает велоправа. Пройти задания можно на своем велосипеде, а можно взять один из симпатичных желтых «горников» со стоянки Академии.

Мы решили присоединиться к одному из участников Академии Борису и посмотреть, как он проходит испытания. Для начала его ожидала легкая зарядка с фитнес-тренером, скорее похожая на разминку во время урока физкультуры в школе. Только после этого участникам позволили пройти к пяти специально подготовленным велосипедным трассам.

Восьмерка

– Это задание тренирует параллельное и перекрестное движение по одной трассе с автомобилем. Аварийные ситуации часто возникают, когда участники движения не видят друг друга, а это задание как раз тренирует периферическое зрение и умение быстро ориентироваться на дороге, – объяснил нам старший преподаватель Центра повышения квалификации Департамента охраны МВД Республики Беларусь Юрий Краснов, который руководил процессом на учебной площадке и сам время от времени садился на велосипед, чтобы показать участникам, как проходить трассу.

Борис справился с восьмеркой так быстро, что мы едва успели его сфотографировать:

– Это легкое задание, для тех, кто давно катается, но, возможно, очень полезное для начинающих велосипедистов, – пояснил наш герой.

Тротуар

Все эти люди не случайно попали в кадр – статисты помогают студенту Академии отработать адекватное поведение на тротуаре в городе.

– Эта своеобразная полоса препятствий, обучающая велосипедистов правильно и своевременно реагировать на пешеходов. Тут у нас самые разные пешеходы: нетрезвый парень, ругающаяся пара, девушка танцует, а еще одна играет в классики, – рассказывает Юрий Краснов.

Борис проходит эту полосу довольно быстро и никого не сбивает, что в свете участившихся жалоб минчан-пешеходов на «неадекватных велосипедистов» радует.

– Очень полезное задание: когда катаешься в центре города, пешеходов очень много. Люди, как правило, видят велосипедистов и уступают им дорогу, а вот голуби – это проблема, – комментирует Борис.

Неровная поверхность

– Стандартная ситуация: поверхность неровная, а тормозить уже некогда, и нужно сгруппироваться и просто проскочить отрезок пути, не потеряв равновесие, – поясняет нам Юрий. Впрочем, Борис, который легко проехал по неровному участку и, кажется, даже не понял, в чем была сложность, считает, что это задание не очень полезное:

– Многие учились кататься на велосипедах на дачах, а там выбоины и колдобины – это самое обычное дело, поэтому мне было легко.

Трасса с автомобилем

– Это задание тренирует две конкретные ситуации: открытие двери стоящего автомобиля перед велосипедистом – тут важно вовремя среагировать. И вторая ситуация: опережение автомобилем велосипедиста с подачей звукового сигнала – сигнал необходимо услышать, чтобы не попасть под колеса, – объясняет Юрий Краснов.

Нашему герою это задание тоже дается очень легко:

– Я думаю, задание отрабатывает полезный навык – как будто ты едешь по дороге вместе с автомобилем, и в любой момент он может тебя обогнать, сдать назад или остановиться.

Змейка

– Это задание на умение маневрировать и удерживать равновесие, оно довольно сложное и многим участникам не дается с первого раза. Зато развитое умение маневрировать позволяет увереннее ездить и избегать аварийных ситуаций, – рассказывает Юрий.

Борис проходит змейку медленно и осторожно, но зато с первого раза:

– Вот это было самое интересное и сложное из того, что здесь есть. Но и самое полезное для меня тоже.

После всех практических заданий Бориса ждало два теоретических блока. С определением знаков дорожного движения наш герой справляется легко – без труда определяя, какие знаки обозначают главную дорогу или конец велосипедной дорожки.

А вот с тестом на нормы ПДД, относящиеся к велосипедистам, все проходит не столь гладко, но со второй попытки Борис справляется:

– А вот про это задание мне рассказывать стыдно, там было две попытки и можно было допустить не более одной ошибки. Для меня это задание было очень сложным, потому что такие вещи все-таки надо учить, далеко не везде можно просто логически догадаться.

В результате наш герой получил свои велосипедные права – такие, кстати, по оценкам работников Академии, за один рабочий день в Академии получает около 200–300 велосипедистов. У всех тех, кто жаждет попрактиковать свое вождение или просто проверить собственные навыки и знания о велодвижении, еще есть время – следующее занятие Академии состоится 20 июля.