«Дорогие» экзамены ГАИ – минчане вспоминают, как сдавали на права

Аня, 25 лет

«УДАРА ИЗБЕЖАТЬ НЕ УДАЛОСЬ – ВЬЕХАЛ В ЗАДНЮЮ ДВЕРЬ»

– Когда я выбирала автошколу, смотрела на ее месторасположение, искала, где хорошие машины, чтобы не кататься на развалюхах. Только потом поняла, что учиться лучше как раз таки на них, потому что после хорошей машины сдать в ГАИ на «Жигулях» затруднительно.

Платила за курсы, по-моему, около 500 долларов. Времени на теорию в автошколе было более чем достаточно, большинство тем из нее мне кажутся абсолютным мусором. А вот опыт никогда не будет лишним, поэтому то, что увеличили часы на вождение, я думаю, круто.

По своему опыту могу сказать, что для сдачи теории достаточно просто тренироваться с дисками. Лучше, конечно, читать книгу и разбираться в правилах, а не зазубривать тесты. Что касается практики, то самое главное – быть внимательным и максимально спокойным, потому что часто из-за нервов мы рассеянны и сами косячим.

У меня был случай, после которого я не боюсь на дорогах практически ничего. Мое третье занятие вне площадки, едем по Казинца, светофор не работает – и вдруг я вижу, что несется грузовик. Удара избежать не удалось – въехал в заднюю дверь. Инструктор попытался меня взбодрить, говорил, что «мы были правы». Пока ждали гаишников, включил музыку, конфетку предложил, старался не показывать своего волнения. Прибежал мужик из грузовика, спросил, не сильно ли я испугалась, извинялся, что не заметил нас. В общем, все обошлось. Но я долго была в шоке. А еще запомнилось, как мы с инструктором ездили по городу, проезжали «лежачих полицейских» и он специально из термоса наливал в чашку кофе – если не разлился, то я молодец.

Мне кажется, чтобы стать приличным водителем, нужно много практиковаться, и, я думаю, два года регулярного вождения, в течение которых нужно ездить на скорости 70 км/ч, это тот срок, за который можно научиться.

Янина, 23 года

«ОН ПОКАЗАЛ НЕСКОЛЬКО ЭЛЕМЕНТОВ И УШЕЛ ИГРАТЬ В КАРТЫ»

– Я на права сдавала года четыре назад. Выбрала себе автошколу совершенно случайно – подруга в разговоре упомянула, что знает одну с хорошими отзывами в своем районе, в итоге в тот же вечер пошла и записалась по ее рекомендации.

Заплатила около 2-2,5 миллионов, не помню точно, и за бензин еще где-то тысяч 600 – на тот момент это была одна из самых дорогих школ Минска. Времени на теорию было предостаточно, преподаватель у нас был ну очень строгий – учили все. А вот на практику времени было мало. Мне кажется, чтобы хорошо все сдать, нужно не заучивать теорию, а понять ее, тогда и на практике будет все ясно – если занятия не пропускать, конечно.

У меня был инструктор – молодой парень. Началось первое занятие на автодроме, он показал несколько элементов минут десять и ушел играть в карты со своими коллегами. Я вся на нервах. Когда у меня не получилась боковая парковка, инструктор это увидел. Шел к машине, как сейчас помню, словно волк на зайца из мультика «Ну, погоди!», с криками «что тут сложного?!». А я не сдержалась и говорю ему: «Ты зритель или инструктор?! Если инструктор, то сел быстро рядом и объясняй мне, что да как!»

Он был в шоке от моей резкости, сел очень тихо, сказал, что если меня что-то не устраивает, то я могу поменять инструктора. «Вот и поменяю!» После этого он занятий пять был со мной очень аккуратен, стал даже немного подкатывать. Когда закончила автошколу, еще некоторое время за мной ухаживал. Правда, это не увенчалось успехом.

Мне кажется, чтобы стать хорошим водителем, нужно не меньше года. Это, конечно, при учете каждодневной практики, а не раз в месяц.

Елена, 49 лет

«ЧЕМ БОЛЬШЕ ЧЕЛОВЕК ПЛАТИТ ЗА КУРСЫ,

ТЕМ ОТВЕТСТВЕННЕЙ ОТНОСИТСЯ»

– На права я сдавала пятнадцать лет назад. Автошколу выбрала по рекомендации знакомого. Только потом, когда начала учиться, узнала, что она была одной из лучших на то время. Времени на обучение мне было предостаточно, но сколько заплатила за учебу – не помню абсолютно.

То, что добавили часы на вождение, – это, по-моему, хорошо. Есть на этот счет поговорка: «Услышал – забыл, прочитал – запомнил, сделал – понял!» А что касается поднятия стоимости экзаменов, это не такие большие деньги. Чем больше человек платит за курсы, тем ответственней относится.

Всем, кто сдает на права, советую меньше заморачиваться. Относиться нужно ответственно, но не загонять себя. Я сдавала все с опережением, знала всю теорию, а в ГАИ растерялась – и первый раз за все время не сдала.

Чтобы стать приличным водителем, надо практиковаться. Моей подруге потребовалось всего лето, но она садилась за руль каждый день. Хотя есть люди, которым вообще не дано водить, как и в любой другой сфере. Они теряются и боятся, уже начиная с обучения.

У меня много воспоминаний об автошколе. У моего инструктора была одна особенность: когда он злился, то кричал вместо матерных слов «Маруся!». Он первое время на меня так и ругался, а потом решил все-таки узнать, как меня зовут (прошло уже пару уроков). Я ему сказала, что зовут меня Елена Евгеньевна, но если ему это сложно выговорить, то может называть Марусей. Он иронию понял и после этого случая уже не ругался.

Нет, сейчас я не вожу. На мой взгляд, когда идешь на курсы, обязательно должна быть машина или возможность в ближайшее время ее приобрести – у меня ее тогда не было. Когда я окончила курсы, то стала понимать ситуацию на дороге – зачастую там творится просто беспредел. Да, можно сказать, что я струсила. Теперь мои права, что называется, «лежат в кухонном шкафчике». 

Никита, 32 года

«НОВИЧКОВ-ИНСТРУКТОРОВ НЕ СТОИТ ПУСКАТЬ В ГОРОД»

– Автошколу я окончил в 2007 году, тогда это стоило в районе 400-600 тысяч. Нововведения поддерживаю обеими руками – теорией и практикой вождение не испортить. А стоимость – это всегда дополнительный стимул. Для меня курсы прошли очень быстро, времени в автошколе было недостаточно. Первое время после окончания тренировался по вечерам на безлюдных улицах.

…Мой инструктор был очень громкий: он был в возрасте и все время орал. Для меня это было шоком, пока не привык. Первое время я у него спрашивал: «Чего вы кричите?» А он отшучивался, типа «голос командирский». Поэтому я старался как можно меньше принуждать его открывать рот. И вот как раз во время моей практической части он свалил на пенсию и мне дали другого, совсем новенького. Я реально ощутил разницу! Теперь у меня убежденное мнение: новичков-инструкторов не стоит пускать в город – слова «помедленнее» и «сбавь скорость» он повторял каждую минуту, сам был постоянно бледный от страха.

Из смешных случаев запомнился момент, когда одна дамочка на площадке перепутала газ с тормозом. В итоге перескочила через довольно высокую разделительную полосу и села на днище. Пришлось нескольким ребятам аккуратно выталкивать ее обратно.

Советы для тех, кто сдает на права, у меня простые: теорию необходимо не просто учить, а понимать и, естественно, ездить, ездить и ездить – альтернативы опыту нет. Ну и конечно, нужно меньше волноваться, это лишняя трата сил и энергии. 

Катя, 31 год

«МЫ ШПАРГАЛКИ ПИСАЛИ, КАК В ШКОЛЕ»

– Частным школам по вождению я не доверяла, поэтому выбрала государственную. Очередь ждала шесть месяцев, столько же училась. Давалось мне все легко, особенно вождение, поэтому времени в автошколе мне хватило. Некоторым, конечно, нужно больше, а кому-то вообще не дано водить. У многих моих знакомых девочек права по пять лет, а ездить боятся. Я села за руль на следующий день после получения прав, и хватило пары недель, чтобы стать уверенной.

Помню, что по теории у нас был очень строгий преподаватель: если перепутаешь местами слова в определениях, сразу два балла. Мы шпаргалки писали, как в школе, показывали регулировщика перед всей группой, махая руками, поэтому и знали все на «отлично».

Когда я училась вождению, у меня всегда были проблемы с поворотами направо и налево. Один раз едем мы в сторону Ратомки, инструктор говорит: «Катя, на следующем обозначенном перекрестке поворачиваем налево». Я в панике спрашиваю: «Это где?» А он молчит. Я смотрю на свои руки, чтобы как-то сориентироваться, нахожу левую и поворачиваю. Он говорит: «Ну вот, правильно, на этом перекрестке так и надо было». А я ему: «Я вообще-то спрашивала, где лево!» Видели бы вы его глаза!

А на экзамене в ГАИ мне неосознанно помог сам принимающий. Я сдаю диагональную парковку. Проехала немного, поворачиваюсь к нему и говорю: «Там много еще места?» Он, задумавшись, смотрит в окно и комментирует: «Так, так, давай еще назад, руль вправо, выравниваем, еще, еще, едем, едем, стоп!» В итоге я заехала, а он поворачивает голову ко мне и говорит: «А что я вообще сделал?» А я ему отвечаю: «Помогли мне сдать, спасибо!»

То, что добавили часы на вождение, – это правильно, время лишним не будет. У нас многие брали дополнительные занятия, оплачивали их отдельно. А что касается новой стоимости – тоже хорошо. Надо, чтобы шли учиться те, кому это действительно нужно. И еще я бы увеличила возраст, с которого можно идти учиться, – лет с 20, например. Столько аварий, по-моему, случается с водителями-малолетками!