Каждый день мы рассказываем о том, что происходит в Минске и Беларуси в связи с военными действиями в Украине и в связи с санкциями, которые мировое сообщество накладывает на Россию и нашу страну.
Как сообщает издание Dev.by, организаторы Poland Prize приостановили участие для стартапов из Беларуси и России. Об этом журналистам рассказала команда Houmly.com – проекта, нацеленного на упрощение процесса строительства частных домов.
Основатель Houmly.com получил от организаторов письмо, в котором говорилось, что «в настоящее время участие команд из России и Беларуси невозможно».
Судя по всему, аналогичные уведомления получили ещe около двух десятков стартапов: сейчас статус «Suspended» отображается у 19 заявителей. Организаторы отмечают, что решение принято Люблинским научно-технологическом парком и соответствует позиции МИД и Министерства развития и технологии.
Во вторник, 12 апреля, белорусская криптобиржа Currency.com заявила о прекращении работы с клиентами из России. 17 апреля на сайте биржи появилось сообщение, что сразу же после этого ее серверы подверглись DDoS-атаке.
Виктор Прокопеня, основатель Currency.com, заявил, что атака была благополучно отражена: «Благодаря надежным мерам безопасности мы смогли предотвратить попытку DDoS-атаки. Все наши серверы, системы и данные клиентов остались нетронутыми».
Власти Киева рассматривают вопрос о переименовании ряда станций метро. Об этом заявил мэр города Виталий Кличко. Речь идет о названиях, связанных с Беларусью и Россией. Так, станция «Минская» может стать «Варшавской» – поскольку это «город, помогающий Киеву».
Подобные изменения могут затронуть и другие станции: «Площадь Льва Толстого», «Берестейская», «Героев Днепра» и «Дружбы народов». Соответствующие изменения могут быть рассмотрены в Киевсовете уже в ближайшее время.
В начале апреля ЕС запретил белорусским и российским автоперевозчикам и судам находиться на территории Европы, установив 16 апреля крайним сроком выезда. Это, по данным Financial Times, вызвало транспортный коллапс на границе на востоке Польши: процедура выезда растянулась на срок до 10 дней, а сама очередь – более чем на 40 км.
Аналогичная ситуация, судя по всему, наблюдается и на пограничных переходах в Латвии и Литве. Число белорусских и российских грузовиков, находящихся в ЕС, исчисляют тысячами: одни источники утверждают, что речь идет о нескольких тысячах, другие – о 10 000.
Перепечатка материалов CityDog.io возможна только с письменного разрешения редакции. Подробности здесь.
Фото: Unsplash.com.