Еще 5 минут – и встаю: минчане о том, как просыпаться темным утром

Вставать на работу в 5 утра я начала, когда еще была студенткой. До 11 часов вела эфиры, диджеила, во вторую половину дня училась и занималась своими делами. Было удобно: отработала утром, пошла на другую работу – успеваешь очень многое. С таким графиком спать, конечно, хотелось сильно. Если рано ложиться, просыпаться было не тяжело. Но молодость, сами понимаете: иногда я вообще не ложилась, а сразу ехала на работу. Тогда держалась на кофе и с сумасшедшими глазами сидела весь эфир.

Работа у меня начиналась в 6:55. Я приходила минут за 15 до эфира, чтобы сэкономить время для сна. Иногда даже приносила с собой подушку. В холле стояло довольно широкое кресло. Я делала новости на несколько выпусков вперед, а в свободные минутки умудрялась подремать на нем. Бывали случаи, когда, опоздавшая, я видела новостной выпуск впервые (благо на радио всегда есть заготовка новостей от коллег) и читала его в прямом эфире.

Особенность утренних эфиров в том, что на них должны работать холерики, сангвиники – активные и позитивные. Их задача – будить город, поэтому плавность, томность, тихий заспанный голос – это недопустимо в утреннем эфире. Держаться бодро помогал юмор, общение со звукорежиссерами, хорошее настроение. В перерывах спускалась подкрепиться в буфет. Если спать хотелось невыносимо – открывала окно, холодный воздух (особенно если была зима) хорошо помогал. А еще нюхательный табак, но советовать его не буду (смеется).

Советы: если работа сидячая, прекрасно помогает зарядка. Водные процедуры хорошо бодрят, контрастный душ и обливание холодной водой. Обязательно нужно хорошо позавтракать – это дает много энергии. Я бы посоветовала готовить по утрам овсянку.
 

А что, если вы не «сова» и не «жаворонок»? Читайте о новой системе хронотипов!

Павел, водитель троллейбуса, просыпается в 3:00

Я «дитя маршрута», с ребятами постоянно играли на конечной станции, а женщина-водитель, с которой мы малышней дружили, меня в итоге и стажировала. Так что я знал, что придется вставать рано, меня это не пугало.

Я вожу 17-й и 26-й троллейбусы, но знаю все маршруты автопарка. Рабочий день начинается в 4:35, когда пускают первый дежурный транспорт. Вставать, конечно, приходится раньше, несмотря на то что живу совсем рядом, – нужно ведь и собраться успеть. И так пять дней в неделю. Я «сова», мне было бы проще работать во вторую смену, но такое бывает редко. Сейчас организм привык, сам себя как-то поднимает с кровати. А зимой и осенью вообще ничего делать не хочется – только лежать под одеялом, смотреть фильмы и никуда не ходить. Но для этого можно и выходные использовать.

Иногда подолгу не могу заснуть из-за соседей – они студенты, часто включают громкую музыку, а я ведь стараюсь ложиться хотя бы в 21:00. После таких «веселых» ночей первый и второй круг по маршруту просто невыносимы. Тем более работа очень ответственная, не могу позволить себе быть невнимательным за рулем. Однажды я даже уволился, но все равно вернулся на прежнее место. Все-таки это мое любимое дело.

Часто люди, которые едут на работу рано утром, засыпают и доезжают со мной до конечной. Тогда я их бужу и в следующий раз, когда они скажут, где должны были выйти, и едут обратно, стараюсь следить, чтобы не пропустили свою остановку.

Советы: сполоснуться холодной водой, пробежаться по троллейбусному парку кружок-другой, чтобы взбодриться. Водителям нужно что-то жевать: яблоки, конфеты – что угодно, это хорошо отбивает сон. Ну и кофе, конечно.

Евгений, грузчик, просыпается в 5:00

Я работаю по сменам – есть ночные и дневные. Но два раза в неделю приходится вставать очень рано, поэтому с таким нестандартным графиком просыпаться очень тяжело, иногда никак не могу заставить себя встать. Еще влияет и тот фактор, что труд все-таки физический, часто просто давит усталость, болят мышцы. Из-за недосыпов иногда голова болит, в висках колет. Так что на здоровье мой график отражается не лучшим образом.

Ложусь по-разному: бывает, в полночь, а если устал очень, то и в 10 вечера, смотрю по состоянию. В холодное время года, кстати, вставать проще: выходишь на улицу – и сразу бодренько.

Рабочий день у меня начинается в 7:00. Утром, чтобы проснуться, завариваю чай, а не кофе. Выпьешь горяченького, и уже как-то легче. А еще хорошо периодически лицо смачивать холодной водой, чтобы взбодриться, но это было летом. Зимой спросонья под ледяной душ явно лезть не захочется.

Советы: лучше подняться сразу, а не валяться долго в кровати, чтобы не было соблазна вообще не вставать. Заварить чайку и потихоньку пить. Ну и, конечно, хорошо поесть, выйти на улицу – там уже сам собой сон пройдет. Особенно если на градуснике -10°С.

Руслан, работает на заводе, просыпается в 5:50

В утреннюю смену я работаю чаще всего: смена начинается в 7:30, но встаю я в 5:50, потому что не люблю торопиться и спешить. Тяжело было только в первые недели, потом стал привыкать. В самом начале, когда ехал на работу, спал в транспорте – хватало буквально минуты, чтобы заснуть. А в холодное время года, конечно, еще хуже: встаешь, а дома холодно, не хочется вылазить из-под одеяла. Идешь на работу – темно, возвращаешься с работы – темно. От этого еще больше в сон клонит.

Как это отражается на здоровье, не знаю, но мешки под глазами видны хорошо. А ложусь спать по-разному: могу и пять часов поспать, и восемь, могу и днем часок-другой подремать, тут уж как устанешь. Бывает, что больше спишь, а утром трудней встать, чем когда поспал часов пять.

Бодриться помогают кофе и душ, а потом работа: я работаю на производстве, а там спать не получается. Это всегда сумасшедший темп, всегда движение, о сне просто забываешь, а после обеда и вовсе спать не хочется.

Советы: конечно, пораньше ложиться спать. И с утра стараться всеми силами создать себе хорошее настроение. От этого день будет лучше и светлее.

Виктория, администратор VIP-зала в аэропорту, просыпается в 6:40

У меня график с 9 до 21, но ведь нужно время и на то, чтобы привести себя в порядок, подготовиться к долгому рабочему дню, чтобы доехать до аэропорта. Работаю уже год, так что привыкнуть успела. Несмотря на опыт, каждый раз как в первый. Тяжело рано просыпаться, но главное – выдержать первые 10 минут.

Ложиться пораньше, безусловно, не всегда получается. Хочется все успеть – и погулять, и повеселиться. Поэтому иногда бывает сразу «с бала на корабль». Проснуться утром мне помогает чашка горячего кофе, потом разговоры с любимой напарницей веселят и не дают скучать, ну и, конечно, пассажиры, куда же мы без них! Всем пожелаешь хорошего полета, улыбнешься, пошутишь – настроение само собой поднимется. А на позитиве и о сне как-то не думается.

Советы: универсальных секретов у меня нет. Да и каждому одно и то же не подойдет, я думаю. Единственный совет – мужайтесь.