Вместе с крупным автомобильным ресурсом av.by поговорили с минчанками, которые ездят на больших автомобилях, и узнали, так ли уж много сексизма на столичных дорогах.
Виктория
«Меня все время принимали за проститутку, которая стоит на дороге»
– Я всегда ездила только на больших автомобилях, – рассказывает замдиректора ЧП «Кононов» Виктория. – Первый мне подарил мой мужчина. Выбирал сам. На тот момент я хотела маленький Mercedes. Поэтому, когда поехала забирать машину и увидела микроавтобус Nissan, у меня был шок.
Сажусь за руль, в истерике звоню парню: «Что ты мне купил? Я не собираюсь заниматься грузоперевозками». Успокоиться не могла долго. Мне казалось, что машина огромная и в ней слишком много места. Но постепенно привыкла и с тех пор езжу только на больших авто.
Среди них есть и фура. Фирма, где я работаю, занимается перевозками металла из России. В 2008 году нам подвернулась хорошая Volvo – мы ее купили. Водителем позвала своего знакомого Александра, который постоянно работал на грузоперевозках. Впервые на фуре прокатилась, когда ехала в Москву к подруге. Тратить деньги на поезд не хотелось, поэтому попросила Сашу взять с собой. Быстро разобравшись с девятиступенчатой коробкой передач, проехала сама 400 километров. Пребывая в бешеном восторге от происходящего, решила, что пойду сдавать на права на категорию С.
В «ЦАУК» меня приняли весьма странно. Вся группа мужская, и тут я – девушка. Только старший мастер автошколы был в диком восторге от того, что в его группе девушка. На категорию сдала без проблем, а через месяц пошла получать следующую – Е. Но без шуток не обошлось.
Приезжаю с группой сдавать экзамен, а встречающий нас гаишник мне говорит: «Мелкая, а ты табуретку с собой взяла?» Это потому что я невысокая – 158 см. Такой рост в сочетании с большой машиной уже подразумевает, что шуток и издевательств не избежать.
К тому времени как получила категорию Е, я уже вовсю ездила на фуре. Два раза в месяц на два дня по маршруту Минск – Москва. Для меня это не было заработком или работой. Это было мое сумасшедшее хобби. В рейс выходила всегда со своим напарником Сашей. Потому что ехать одной в Россию, откровенно говоря, было опасно. Да и девушка-дальнобойщица была редкостью на дороге.
Сложности возникли с отношением мужчин. Меня все время принимали за «плечевую» – проститутку, которая стоит на дороге. Потому что ты выходишь из фуры, стоишь на стоянке с кучей мужиков. Вот мне и говорили многие про «плечевую».
Но нападок и агрессии в мою сторону никогда не было. Сразу было жуткое удивление. На тот момент я была блондинкой, а еще и фуру водила – это вообще страшно (улыбается).
Реакция у дальнобойщиков была странной. Однажды еду – напарник спал, – и меня обгоняет фура. Ее водитель, видя, что за рулем девушка, притормаживает. Потом опять обгоняет, смотрит на меня и притормаживает. Потом поравнялся с моей фурой, вышел на связь по рации, и у нас завязался диалог:
– Ты, извини, но мне сейчас мерещится? Или это правда?
– Как видишь.
– Так поехали на заправку, познакомимся.
Мы завернули на заправку. Напарник проснулся и сказал, что я сумасшедшая. Мало ли что может произойти. Но в криминальные истории мы с ним за это время не попадали.
На av.by модель, похожую на первую фуру Виктории, продают за 5346 – 254 760 руб.
В рейсы на фуре Виктория постоянно ездила два года. Затем фуру пришлось сдать в аренду. Поэтому сейчас девушка в основном ездит на Toyota RAV4. С сексизмом на столичных дорогах, будучи за рулем легкового авто, Виктория чаще всего сталкивалась при общении с сотрудниками ГАИ.
– Когда они приезжают на место аварии и видят девушку, то все время хотят спихнуть вину именно на нее. Не разбираясь. Так было и со мной. В первой аварии в меня въехал на развороте микроавтобус. Водитель хотел сократить путь и расхреначил мне практически всю водительскую сторону. Приехали гаишники – молодые ребята. Виновником ДТП был парень. Но сотрудники автомобильной инспекции думали по-другому.
«Сейчас мы девушке вменим неправильный разворот на перекрестке», – слышу я. Медленно достаю права и спрашиваю: «Ребята, как вы думаете, имея такие права, могла ли я неправильно развернуться на перекрестке? Давайте теперь внимательно будем смотреть, где у нас повреждено…» После этого они потихоньку замолкают и пишут то, что нужно.
Вторая авария у меня была тоже смешная. Я была на Toyota и ехала по главной дороге. А какой-то мальчик на маленьком спортивном автомобиле, выезжая из-за поворота, решил, что я должна его пропустить. Причем я его даже не видела: машина была настолько низкой, что я услышала только скрежет по своему авто. Выхожу, а он внаглую уезжает с места ДТП. Пришлось собирать кучу свидетелей для того, чтобы доказать: виновата не я.
Приезжает гаишник. А в тот день был праздник города, и у него было какое-то тяжелое состояние. Он смотрит на меня и спрашивает:
– Так кто виноват?
– Стесняюсь спросить, а кто из нас сотрудник дорожной инспекции, я или вы? – отвечаю ему. – Вы мне скажите, кто виноват.
– Наверное, вы.
– Да? А по какой причине? Шпаклевка валяется не от моего авто. А от автомобиля, который въехал со второстепенной дороги и «оставил след» на всей моей машине. И виновата я?
Разбирался с этим вопросом он долго. И, конечно, пытался повесить вину на меня. В итоге мне пришлось позвонить своему молодому человеку и попросить его приехать на место ДТП. Только после этого гаишник написал в протоколе все правильно. До сих пор не понимаю, почему они так стереотипно реагируют на девушку за рулем, а потом с широко открытыми глазами смотрят на твои права.
Маргарита
«Мне оставили записку “Курица, научись парковаться”»
Как только разговор с Маргаритой заходит о сексизме, мимо проезжают молодые люди. Увидев девушку в платье около машины, они начинают сигналить и знаками приглашать поехать с ними.
– Так достаточно часто происходит. Помню, летом пробила колесо. Стою в юбочке, маечке, с распущенными волосами и домкратом поднимаю машину. Сигналила мне каждая вторая машина. Но самое интересное, что водители-мужчины сигналят, машут, улыбаются, а помогать не помогают. Потом один остановился, но после моего грубого ответа «сама справлюсь» испугался и быстро уехал.
На av.by похожую модель продают за 13 900 – 143 891 руб.
– Автомобиль вожу с 18 лет, – рассказывает специалистка по сопровождению медицинского обслуживания Маргарита. – У меня всегда был интерес к машинам: экстрим, адреналин и скорость – это мое.
Сейчас у меня Volvo XC90. Купила ее два года назад. Понравился слоган: «Ваша жизнь слишком дорога, чтобы ездить на чем-то другом». Да и Volvo всегда считалась надежной и безопасной машиной. А еще она симпатичная (улыбается).
У меня резкий стиль вождения. Да и характер, можно сказать, мужской. Поэтому близкие люди опасаются со мной ездить. Нет, как ни странно, проблем на дороге не возникало. Я могу и масло поменять, и колесо – не раз приходилось это делать, – и омывающую жидкость залить.
Конфликты чаще всего случаются на парковке. Чтобы разъехаться, кто-то должен уступить – и всегда мужчины, да и девушки тоже считают, что это должна быть ты. Особенно если машина покруче и побольше.
Или еще вариант: когда один автомобиль становится по линии парковочного места, второму водителю нужно очень близко поставить свою машину, чтобы уместиться. Но из-за этого затрудняется выход первому водителю. По этой причине иногда высказывают претензии или оставляют гневные письма. Мне однажды оставили записку «Курица, научись парковаться», хотя моей вины в сложившейся ситуации не было.
А вообще, мне везет на людей. Если в дороге возникала поломка, то всегда останавливалось несколько человек, предлагая помощь. Но приставаний или резких выражений типа «купила машину и права, а голову дома оставила» не было. Знакомые по этому поводу говорят: «Ты одним своим взглядом можешь дать понять, что лучше не подходить».
Друзья же шутят по поводу большой машины. По-доброму говорят, что я ее «заработала». Коллеги за меня порадовались и просили их покатать. За рулем я 11 лет. И есть один лайфхак, которым хочу поделиться. Когда едешь в потоке, нужно смотреть не на машину, которая перед тобой, а на машину перед ней. Если она начнет тормозить, то будет больше времени, чтобы среагировать на ситуацию и остановиться.
И слишком большие каблуки – это неудобно. Идет большое напряжение на ноги, очень долго так не проедешь. Слишком короткая юбка или платье – тоже неудобно (улыбается). Если только никого рядом нет. А так, когда выходишь из авто, может быть очень неловко. Со мной такое бывало. Собираюсь в клуб, накрашусь, юбку надену. Выхожу из машины, а она на половине попы. Окружающие реагируют на это с улыбками и ухмылками, но без всякой пошлятины.
Инна
«Мне нравится рушить стереотипы о женщинах за рулем своей идеальной «диагоналкой»»
– Водительский стаж у меня большой: скоро 20 лет, – рассказывает основательница школы искусств «Пуанты» Инна. – Первые пять лет ездила на пятиступенчатой «механике». Не знаю, как выжила тогда на своем Renault (улыбается). Потому что водила дерзко, любила погонять и ничего не боялась. Один раз даже в кювет улетела на скользкой дороге и легла на бок.
Серьезных аварий не было, но из-за мелких кузовных работ я была постоянной клиенткой кустарных гаражных мастерских. Там я и хлебнула мужского шовинизма, видала, как дамочек разводят на «профилактику». Да и меня разводили, конечно.
Однажды была свидетельницей такой сцены. В мастерскую приехала блондинка на Volkswagen. Видно, только-только за руль села – еще очень неуверенная и нервничает. Мужчины сразу отвлеклись как по команде – и ждут чего-то. Как оказалось, не зря. Девушку такое внимание смутило, и она стала нервничать еще больше.
Села она в машину и, видно, хотела как можно быстрее эффектно уехать, но получилось еще эффектнее. Девушка перепутала передачи и вместо того, чтобы уехать вперед, рванула назад в стену гаража. Грохот, паника. Она вперед, потом снова назад, в гараж. С крыши гаража на Volkswagen уже что-то посыпалось. И тут она с визгом колес унеслась вперед и скрылась за поворотом. Храни ее Господь. Вот это было шоу – зрители аж зааплодировали (улыбается).
С тех пор, когда вижу таких зрителей в ожидании шоу «Женщина паркуется», получаю удовольствие, обламывая их своей идеальной «диагоналкой».
Когда в моей жизни появился серебристый Mercedes с коробкой-автоматом, все обслуживание постепенно становилось более цивилизованным, а я – все более опытным водителем. И совершенно другая эра началась, когда я пересела с легкового авто на джип. Назад дороги нет! Это вам скажет любой, кто испытал чувство защищенности, уверенности и спокойствия. С тех пор я полюбила большие машины – сейчас у меня уже третий джип.
Меняются марки, цвет, но остается главное – большая машина. В моем Porsche Cayenne меня устраивает все: надежность – это на века, белый цвет – это нарядно, элегантно и заметно на дороге, дизель – это экономично, режим «спорт» на трассе и режим «комфорт» в городе. А еще красивый салон и космическая панель, я украсила ее пудровыми пуантами (улыбается).
На av.by похожую модель продают за 10 690 –155 889 руб.
Что касается сексизма на дороге, то неприязни со стороны мужчин-водителей я не испытывала. Наоборот, не раз они с удовольствием помогали на дороге: колеса меняли, накачивали, аккумулятор заряжали. Даже было, что на стоянке после моей неудачной парковки отпускали без ГАИ и денег. Так что жаловаться пока не на что.
Александра
«Я не верю в сексизм на дороге»
– Автомобиль я вожу уже 10 лет, – отмечает PR-менеджерка Александра. – И все это время езжу только на BMW – с этой маркой дружит вся моя семья. Первый – BMW 330 – перешел мне от мужа. Он решил купить себе новую машину и сказал, что эту нужно пристроить. С намеком на то, что мне нужно сдать на права. Я так и сделала. Супруг купил себе новое авто, а мне отдал «Девочку» – называла так свою первую машину.
После рождения детей она стала выполнять функцию мини-гаража. Для колясок, велосипедов и самокатов. Вот тогда у меня и появился «Х» – BMW X5. С ним вместе мы уже 8 лет. Очень друг друга ценим, уважаем (смеется). И я не хочу его ни на что менять. Да и BMW – это дело привычки. Дорогу я тоже люблю и живу на ней исключительно по правилам. С уважением отношусь к тем, кто окружает меня на дороге. Поэтому мне достаточно сложно вспомнить хоть один случай сексизма.
И я не верю в сексизм на дороге. Я верю в правильное воспитание или в его отсутствие. И за те 10 лет, что вожу машину, ни разу такого не было, чтобы мужчины отнеслись ко мне пренебрежительно. Мне не попадались невоспитанные мужчины-водители.
Бывает, что водители вызывают у меня раздражение, но комментирую все, что думаю, про себя. Я сразу вспоминаю себя – и отпускает. Или меня пару раз царапали. Выхожу, смотрю на горе-водителя и понимаю, что он или она думают, что сейчас будет скандал. Поэтому разговариваю спокойно. Ведь всякое бывает.
На av.by похожую модель продают за 11 120 – 246 985 руб.
Но у меня обостренное чувство справедливости. Если вижу, что кто-то кого-то поцарапал или задел, то обязательно предупрежу об этом пострадавшую сторону. Один раз даже писала записку – и, кстати, на девушку. Подъехала я к магазину на проспекте Независимости, припарковалась. Собираю вещи и краем глаза вижу, что рядом паркуется машина. А через несколько минут услышала характерный звук.
Смотрю, а за рулем сидит девушка. По ее манере было видно, что она только недавно научилась парковаться. И мне, конечно, стало интересно, что будет дальше. В машине девушка сидела долго, потом вышла, невзначай посмотрела на свое «творение», села в машину и припарковалась в другом месте. Царапина там была большая. Я вышла, подошла к ней и спросила, почему она уехала. На что девушка ответила: «Это не я». Потом развернулась и ушла в магазин. Я записала номер ее машины и оставила листик с ним водителю под дворники.
Обсудите этот материал в Facebook, «Вконтакте» и Twitter
Перепечатка материалов CityDog.by возможна только с письменного разрешения редакции. Подробности здесь.
Фото: Павал Хадзінскі, CityDog.by.
ИУП "Гепта Групп", УНП 800013809
