«На Мальдивы, видимо, мне никогда не попасть». Что думают беларуски, которые боятся летать на самолетах?

«На Мальдивы, видимо, мне никогда не попасть». Что думают беларуски, которые боятся летать на самолетах?
Аэрофобия – это распространенный страх летать на самолетах, вертолетах и другом воздушном транспорте. По статистике полеты максимально безопасны, но не всегда мы справляемся со своими эмоциями. Многим неприятно летать на самолете, когда совершенно невозможно контролировать происходящее. Наши героини рассказали CityDog.io о своей аэрофобии, а психологиня поделилась советами, как можно с ней бороться.

Аэрофобия – это распространенный страх летать на самолетах, вертолетах и другом воздушном транспорте. По статистике полеты максимально безопасны, но не всегда мы справляемся со своими эмоциями. Многим неприятно летать на самолете, когда совершенно невозможно контролировать происходящее. Наши героини рассказали CityDog.io о своей аэрофобии, а психологиня поделилась советами, как можно с ней бороться.

ВАЖНО: если у вас есть серьезный страх полетов, подумайте, стоит ли вам читать этот материал. В нем нет описаний авиакатастроф, но есть рассказы о личном опыте и переживаниях.

Ирина, финансовый аналитик (Краков):

– Мне очень страшно, но все равно иногда приходится летать – чувствую себя очень неприятно и тревожно при взлете, посадке и во время турбулентности.

«Неприятно» проявляется как колотящееся сердце и руки, вцепившиеся в подлокотники. Полагаю, окружающие замечают, что у них тревожная соседка, но я ничего не могу с этим поделать. В пакет не дышу, за других пассажиров не хватаюсь – и слава богу. Однако, даже если это короткий часовой перелет, прилетаю я выжатая и измученная.

Как-то раз я летела в грозу, и самолет дважды не смог зайти на посадку. То есть было как в кино: черные тучи, всех трясет, кидает из стороны в сторону, вверх и вниз. И во всем этом мы касаемся земли и летим обратно в облака. После двух неудачных попыток с нами связался капитан и «успокоил», что из-за погодных условий сесть мы не можем, но топлива у нас еще есть минут на 40, так что не беспокойтесь, мы просто полетаем тут сверху. Для меня (и не только) это был жирный +1 к панике.

Мы что, не долетим до соседнего аэропорта? Что будет через 40 минут, если гроза не пройдет? Конечно же, я начала обсуждать это со своими соседями по ряду, и мы все очень друг друга поддерживали. Тогда я поняла, что не могу умирать одна, мне надо с кем-то разделить этот опыт. Сели, наверное, на третий раз, но просекко по прибытии очень не хватало.

Если говорить о причинах появления страха полетов, то это общение с людьми, знающими о работе в гражданской авиации: я наслушалась историй из внутренней кухни. Еще я полностью пересмотрела сериал «Секунды до катастрофы», что произвело впечатление. У меня есть и личный опыт переживания нескольких сильных турбулентностей, когда я была серьезно напугана. Ну и, конечно, в последние годы выросла неопределенность и неуверенность в жизни, а так как я тот еще control freak, то мне сложно осознавать, что я лечу на огромной высоте, за полет отвечают неизвестные мне люди и от меня вообще ничего не зависит.

Надеюсь, когда-нибудь фобия пройдет, а пока живу как есть.

На борту пасажирского самолета.

Елена, тестировщица (Минск):

– Мне очень страшно летать. Кажется, что, стоит мне полететь на самолете, как он точно упадет, но даже если и нет – всю дорогу я буду в ужасном стрессе думать, что скоро умру, это испортит мне всю поездку. В целом просто страшно представлять, что я буду висеть в воздухе в какой-то консервной банке на огромной высоте.

Я знаю, что, по статистике, самолеты достаточно безопасны и, например, в автомобильных авариях погибает больше людей, так что понимаю, что это не очень рационально. Но если с самолетом что-то случится, то шансов выжить уже почти нет.

Не помню, чтобы в детстве я задумывалась об этом. Мы с семьей летали в одну поездку, когда мне было года три, но я плохо это помню кроме осознания, что я в самолете. Так что не вижу какой-то конкретной причины страха.

В идеале для путешествий я предпочитаю поезда, но не везде на них можно доехать (например, в Литву или Польшу из Беларуси они теперь не ходят). Теоретически, думаю, я смогла бы решиться на перелет: все-таки есть места, в которые иначе не доберешься, и если придется, то, возможно, я все-таки полечу.

Отдыхаю я обычно в ближайших странах или внутри Беларуси. В Беларуси, мне кажется, хорошая железнодорожная сеть и достаточно быстро и удобно можно доехать как минимум в относительно крупные города. В Европу напрямую сейчас практически только на автобусе и доедешь – тут особо выбора нет.

Наверное я могла бы больше путешествовать и побывать в большем количестве стран. Но, если честно, на данный момент на это сильнее влияет сложность получения виз и пересечения границ.

Наталля, прадзюсерка (Варшава):

– Я не ведала, што ў мяне аэрафобія, да першага палёту. Лятаць хацелася, гэта было маёй марай, і на маё 30-годдзе муж купіў білеты ў Будапешт. У самалёце перад стартам мне раптоўна стала цесна, я пыталася ў мужа: «Чаму ты выбраў такі маленькі самалёт?» Ён кажа: «Яны ўсе такія, гэта стандартны самалёт!» Я кажу: «Не, ён вельмі цесны. Тут такія маленькія вакенцы!»

Потым падчас узлёту стала суперстрашна, увогуле ўвесь палёт хацелася выйсці. Але я ведала, што, калі я пачну выходзіць, сцюардэсы мяне не зразумеюць. Я просто сядзела і моцна трымала мужа на руку. Мяне ўкалыхвала, а з сабой былі толькі TicTac, яны не дапамагалі.

Па прылёце было вельмі млосна, кружылася галава, я казала, што гэта быў мой першы і апошні раз, але ж трэба было яшчэ ляцець назад. Давялося добра напіцца, каб заглушыць эмоцыі.

Другі і апошні палёт здарыўся перад кавідам. Мы паляцелі ў Барселону. Я падрыхтавалася: пайшла да доктара і ўзяла самыя моцныя лекі, каб мяне не ванітавала і я не баялася. Ад лекаў у мяне балеў жывот, а самалёт таксама здаваўся супермаленькім. Але я знайшла такі цікавы спосаб: я ўзяла фотаапарат, праз ілюмінатар фоткала аблокі і агеньчыкі – і адчувала сябе ў доміку. Гэта дапамагала.

Я ніколі не баюся менавіта за сям’ю, я думаю: чаго баяцца за дзіця? Калі самалёт разаб’ецца, то наўрад ці хтосьці выжыве, і нам будзе ўсё роўна. Калі выдасца яшчэ магчымасць, я зноў палячу. Але мне будзе суперстрашна.

В проекте «Пора к психологу» мы помогаем беларусам справиться с высоким уровнем стресса. Подпишитесь на «Пора к психологу» в Instagram или Telegram – там много полезного.

Вера, менеджерка по работе в спа-центре (Рехобот-Бич, Делавэр, США):

– Я довольно часто летаю на самолете, но где-то за неделю до перелета у меня возникает большой страх. Пока мы не взлетим, мне очень некомфортно, я дико боюсь именно самого взлета. Если нет турбулентности и мы летим ровно, то в воздухе я уже чувствую себя нормально. Но если есть турбулентность, то меня бросает в дрожь, появляется пот, начинает трясти и становится очень страшно.

Страх у меня появился с рождением детей (у меня две дочери). Если со мной что-то случится, что будет с моими детьми? Перелетов и высоты я до этого никогда не боялась. Интересный момент, что, когда я улетаю из дома, то у меня могут быть прямо панические атаки, а когда лечу домой, то все проходит более-менее спокойно.

Моя старшая дочка очень боится летать, она прямо готова никуда в жизни не ездить, главное – чтобы не лететь на самолете. «Зоя, поехали в отпуск!» – «А можно мы поедем на машине?» С ее страхом обостряется и мой.

На качество жизни это не влияет, но влияет на количество поездок. С годами ситуация ухудшается. Если раньше я могла летать два раза в месяц, то сейчас раз в два месяца я еще серьезно обдумываю, стоит ли мне лететь. Для меня это сложное решение, и если есть возможность поехать на машине, то я выберу ее. Летом ко мне в гости прилетала мама, и я очень радовалась, что мне самой не надо никуда лететь.

Может, это когда-то пройдет и станет лучше, но дома хорошо, особо никуда мне не нужно, разве что иногда увидеться с близкими людьми. Радует, что я сама живу в курортном городе.

Пассажир на борту самолета.

Виктория, маркетологиня (Варшава):

– У меня страх полетов выражается в том, что при именно при взлете и наборе высоты начинается такой психосоматический спазм, когда абсолютно зажаты все мышцы, потеют ладошки, я не могу расслабиться и упокоиться. Этот приступ проходит минут через 15 полета, и дальше уже я буду просто на стреме, буду пытаться расслабиться.

Такая особенность появилась лет 15 назад, когда я сменила за день три самолета, опоздала на стыковку, испытала стресс и после этого стала бояться летать. Я не попадала ни в какую аварийную ситуацию, как моя подруга, у которой недавно во время турбулентности сломался компьютер. Я думаю, что это появилось с началом профессиональной деятельности, когда нужно было брать на себя много ответственности, и это желание контроля перенеслось на другие сферы жизни. Казалось, я должна контролировать все, в том числе процесс управления самолетом. Еще с возрастом повышается уровень тревожности в целом, нервная система ослабевает, и страх усиливается. Еще и уведомления телефона о предстоящем полете подогревают ситуацию.

Пик моей тревожности был пару лет назад, а сейчас, можно сказать, я в легкой ремиссии Последние несколько полетов прошли спокойно для меня и моих соседей. Моя сестра-психиатр говорит, что аэрофобия лечится за пару сеансов простой техникой, которой обладают опытные психиатры. Я пока справляюсь собственными силами.

Страх полетов всегда сопровождается кучей веселых историй. Когда ты молода и любишь путешествовать, то при каждой возможности все равно летаешь, несмотря на дискомфорт и мандраж. Я обычно выпивала перед полетом и легче переносила его. Но с возрастом я понимаю, что пить в любое время дня непродуктивно. Полет будет час-полтора, а остальную часть дня нужно что-то делать со своим состоянием.

Однажды мои особо тревожные друзья открыли для себя один успокоительный медикамент, и как-то раз я летала под ним. Он сильно расслаблял мышцы, и при правильной дозировке лететь было комфортно, но после него очень хочется спать. И снова, получается, для утренних перелетов он не годится.

Есть интересный лайфхак: если меня и партнеров по перелету рассадили по разным местам, то мы можем попросить поменяться, сказав случайному соседу: «Я аэрофоб, и если вы не хотите быть свидетелем моего приступа, то придется уступить». Работает безотказно.

Когда я первый раз летела с ребенком, мужу пришлось взять на себя ответственность за все, отвлекать ребенка. Поэтому я не летаю одна с ребенком, не хочу подвергать дочь стрессу.

Я посмотрела все сезоны сериала об авиакатастрофах, детально изучила процесс полета, но это никак не помогает рационализировать страх и справиться с эмоциями.

Некоторые мои подруги говорят, что аэрофобкам проще знакомиться с парнями в самолете, но, по моему опыту, это не так. Скорее, ты познакомишься с дедушками, у которых есть успокоительные таблетки.

Аэрофобия влияет на то, куда ты выбираешь лететь: я не полечу куда-то далеко, для меня будет большим стрессом куча пересадок. На Мальдивы, видимо, мне никогда не попасть.

А вот что думает о проблеме аэрофобии специалистка – и какие действенные методы помощи советует

Надежда Круглова, психологиня
надежда круглова
психологиня, кандидатка наук, преподавательница психологии

– Важно понять, что аэрофобия – это точно такой же страх, как и остальные. Любой страх (даже таракана или комара), если мы его докрутим до паники, обычно завершается тем, что мы не готовы встретиться с потерей контроля, с собственным бессилием и, как следствие, страхом смерти. Привитое чувство ответственности усугубляет эти ощущения.

Одна из действующих техник – доведение своего страха до абсурда: иди управляй самолетом, станет ли тебе легче? Вряд ли это возможно, поэтому лучше сесть на свое место и постараться отпустить ситуацию. Подобные техники помогают понять абсурдность своих попыток контроля. Невозможно нести ответственность за все вокруг, тем более за обстоятельства, которые никому не подвластны.

«В моменте» можно применять следующие техники самопомощи:

  • Дыхательные практики: например, дыхание «по квадрату» (вдох на 4 секунды, пауза на 4 секунды, выдох 4 секунды и задержка дыхания на 4 секунды) либо более короткий вдох и более длинный выдох (скажем, 9 секунд и 11–13 секунд).
  • Можно изучить статистику авиакатастроф и рационализировать происходящее, помочь себе опорой на факты.
  • Постараться переключить внимание с внутренних переживаний на что-то вокруг: стабилизировать свое положение в кресле, поискать физические точки опоры, сконцентрироваться на жестких устойчивых поверхностях, взглядом замечать и описывать предметы внутри салона самолета, прислушаться к звукам.
  • Можно попытаться объяснить себе, что страх никак не поможет выжить, попытаться его обесценить, понять его бесполезность и объяснить себе, что не стоит тратить на него силы, не имея возможности влиять на события.
  • Алкоголь и успокоительные, возможно, не худший вариант, но тут мы лечим симптом, а не причину. Сам симптом будет повторяться из раза в раз.

Если же в жизни человека был негативный опыт небезопасности, то нужны уже внешние опоры, хотя бы разговор с другим человеком; однако лучше провести предварительную терапевтическую работу с психологом. А если был травмирующий опыт, то даже не пытайтесь тратить время на самопомощь – тут только терапия.

 

Перепечатка материалов CityDog.io возможна только с письменного разрешения редакции. Подробности здесь.

поделиться
СЕЙЧАС НА ГЛАВНОЙ

Редакция: editor@citydog.io
Афиша: cd.afisha@gmail.com
Реклама: manager@citydog.io

Перепечатка материалов CityDog возможна только с письменного разрешения редакции.
Подробности здесь.

Нашли ошибку? Ctrl+Enter