Смотрите, как будут выглядеть изнутри новые поезда метро «Штадлер»

Смотрите, как будут выглядеть изнутри новые поезда метро «Штадлер»
  ↵

  

 

В группе «Белорусская железная дорога» «Вконтакте» появились рендеры поездов «Штадлер», которые закупил Минский метрополитен.

В феврале директор метрополитена Владимир Сотников рассказал в интервью sb.by, что ЗАО «Штадлер Минск» поставит десять поездов: шесть четырехвагонных и четыре пятивагонных. Поставка первого четырехвагонного поезда ожидается уже в этом году. Остальные, по планам, поступят на службу до 2020 года. Поезда «Штадлер» будут работать на второй и третьей линиях метро.

«Чистый, без излишеств дизайн наделяет поезд пунктуальным и современным характером», – говорится в описании. Один из ключевых элементов дизайна подвижного состава – сигнальные огни и приборы освещения. Выделение головных фонарей определяет облик поезда. Его «голова» имеет четкие черты, образующие основу функциональных элементов поезда. Проем для сцепки обрамляют боковые обтекатели, за которыми расположены устройства против «налезания» вагонов друг на друга; «снизу “зев” подчеркнут солидным путеочистителем», – пишут авторы характеристики.

В чрезвычайной ситуации пассажиров будут эвакуировать прямо на пути по широкой складной рампе с антискользящим покрытием. В узком туннеле практически невозможно покинуть поезд через пассажирские двери, поэтому в поезде предусмотрены специальные меры по эвакуации пассажиров через дверь в торце головного вагона. Необходимо лишь открыть дверь и откинуть специальную складную рампу, после чего пассажиры смогут безопасно покинуть поезд. 

«В просторном и светлом салоне с белым потолком жители и гости города будут чувствовать себя как дома», – обещает производитель. Расположение сидений, поручней, зон для инвалидных колясок и стоячих мест и их размеры выбираются таким образом, чтобы можно было добиться оптимального баланса. Дизайн выдержан в современном «метро-стиле» с сиденьями вдоль боковых стен и максимально широкими зонами для стоящих пассажиров. Просторные входные площадки обеспечивают беспрепятственную посадку и высадку пассажиров. Сиденья выгнуты по форме человеческого тела, благодаря чему между ними видны четкие границы. Оптимальное размещение поручней позволяет пассажирам любого роста крепко стоять на ногах.  

Зона для инвалидных колясок расположена в непосредственной близости от входной двери и оборудована стопорной панелью, а также дополнительными откидными сиденьями.

На внутренних и наружных индикаторах поезда отображается информация о состоянии дверей. Разные цвета индикаторов означают определенное состояние дверей. Индикатор, светящийся красным, зеленым или белым цветом прямо над дверью, хорошо виден изнутри салона.

Варианты расцветок интерьера салона. 

Перепечатка материалов CityDog.by возможна только с письменного разрешения редакции. Подробности здесь.

   Фото: vk.com/@belrailway.

Еще по этой теме:
Журналисты узнали, сколько зарабатывают кассиры в метро
Еще на двух станциях метро появились турникеты бесконтактной оплаты
На всех станциях метро установят турникеты бесконтактной оплаты
поделиться